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分析城市燃气管道施工中存在的问题
2022-01-22
城市燃气管道安装直接牵动着千家万户居民的生活质量,所以在城市燃气管道安装工程中,应该积极引进先进的技术,优化管理,保证技术人员的专业性。要采取科学的管理方式,提高燃气安装的整体质量,同时安装完后应该加强监督,建立健全管道管理体系,提高城市能源的利用率。可以说,城市燃气管道涉及到到的工序相对复杂,流程较多,因此市政部门与城市燃气管道安装公司加强合作与交流,创建出科学的安装方案,保证管道的高效使用。1、施工单位资质不符合要求在对城市燃气管道施工单位的资质审查时,经常发现一些管道安装单位缺乏安装资质,甚至伪造资质进行安装施工。一些具备安装资质的企业通过合理的流程申请安装资格之后,低价承包给一些低质企业施工,导致最终的燃气施工质量存在问题,无法满足规定的要求。2、挖断其他城市管道城市天然气管道本身存在一定的不同,因此天然气管道施工通常要安排于其他市政管道施工之后,这便加剧了施工过程中的难度。主要原因在于,最后施工需要考虑更多的因素,如一旦施工中不注意,便会出现挖断其他管道的问题。例如,一些电力管道、光缆管道等,一旦出现挖断管道情况,将会拖延天然气管道施工工期,甚至引发一些安全隐患,为当地居民、承办企业等都会带来交大的经济损失。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
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燃气工程项目质量因素评价体系研究
2022-01-22
在燃气工程项目的实施过程中,存在着不连续、不完整的不利因素。为了加强燃气工程项目质量评价的整体性与全面性,并且将项目各阶段中的多种数据统一转换成客观评价语言,本文采用多级模糊综合评价模型来对影响项目质量的全过程中各个影响因素进行研究分析。1、建立影响因素集根据前面对影响燃气工程项目质量因素的综合分析,可按如下方法分层次建立因素集: 此处的U与上文中的一级因素相对应,Ui与上文中的二级因素相对应,Uij与上文中的三级因素相对应。2、建立多级模糊综合评价模型当评价时,从最后一次划分最低层的因素开始,逐级往上评,直到最高层。本文采用的多级模糊综合评价模型由下列公式给出: rijkl为二级评判因素Uij的第k个等级评判中第i个评判对象的隶属度,其值可由燃气工程项目质量评价得到,这里i=1,2,3,···,m,j=1,2,3,···,n,k=1,2,3,···,q,l=1,2,3,····,p。为更加客观有效地建立多级模糊综合评价体系,可邀请燃气企业、施工公司以及相关专家学者对燃气工程项目质量影响因素的重要程度进行综合打分。在对收集的调查问卷分析汇总后,将对每一个影响因素的相关评价指标转换成评价分值,即评价分值=(重要,一般重要,非常重要)=(1,2,3),将所有评分人的评价分值进行加权系数平均后,确定各级影响因素权重系数集A。本文建立的评价分值为V=(项目完成质量好,项目完成质量较好,项目完成质量一般,项目完成质量较差,项目完成质量差)=(90,80,70,60,50)。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
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基于天然气气质的LNG生产路径
2022-01-22
商品的天然气性质对于LNG的脱水、液化、冷凝和销售都会产生不同程度的影响,因此在未来的产品进口和国内的天然气挖掘上,要针对现有的工艺流程参数和产品性质进行不断升级,包括预处理阶段、液化阶段和储存阶段,都要根据主要的天然气材料进行流程设计和工艺选择。为了提高流程的整体生产效率,有效地控制成本,在热换系统安装和设计过程中,要结合天然气的不同成分进行有针对性的BIM技术碰撞设计与分析,方便后续产品的储存和运输。以深圳福山油田商品天然气的生产和应用为例,天然气的液化能力较强,这种天然气的产品设计和管道工艺能保障C3+和高热值被较好地利用,且天然气中的硫化氢质量浓度可以控制在20mg/m3以内,乙烷数量和C3+含量也能在冷凝分离之后达到较好的工艺应用标准,充分利用能源,提高生产的经济效益,将液化后的产品作为一款独立的产品进行销售,将乙烷单独析出,提高综合生产应用水平,减少资源的浪费。在“十四五”综合规划的背景下,天然气生产也强调技术升级和产品转型,挖掘更高质量的一类、二类天然气,结合天然气的性质进行产品的整体设计,可以帮助人们更好地实现产业链的升级和转型,汇聚有效的资源和能源,满足市场的需求。但在此过程中,也要看到不同地区生产的天然气产品在成分上的天然差异,在具体应用中,仍然要结合环境开展工艺设计和产品匹配,以降低脱水装置、生产装置、冷凝装置的负荷,提高天然气生产环节的环境保护水平,进一步减少能耗,提高环境友好性。不同类型、不同成分的天然气气质会对LNG生产造成复杂的影响,总热量、总硫含量、硫化氢含量、二氧化碳体积分数、水露点不同的天然气适用于不同的生产环境和工艺匹配条件,在实际生产和应用中选择高标准天然气的同时,也要结合生产环境进行设计,提高资源挖掘的有效性,减少资源浪费,控制整体的技术成本。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
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“十四五”燃气行业绿色发展展望
2022-01-22
“十三五”时期,燃气行业呈现的规模化、一体化和头部化等发展特征,是在市场竞争深化和管制政策调整的背景下形成的。展望“十四五”时期,在“碳排放达峰、碳中和”发展目标的驱动下,燃气行业面临低碳发展的机遇和挑战。在产业链一体化、价值链多元化和生态链低碳化的趋势引导下,燃气行业需要深化在天然气上中下游、化石能源与新能源、低碳能源融合发展等方面的谋划和布局,通过降低脱碳成本提升运营效率以对冲绿色溢价,通过合理布局新能源以实现融合发展。为此,燃气行业可以在资源、基础设施和技术等多个领域开展投资与合作,提升低碳发展能力和产业综合竞争力。一是在资源领域的发展。获取稳定供应和有价格竞争力的天然气资源是燃气行业发展的物质基础,因此开展产业链上游合作仍然是燃气行业发展的优势选项。另外,在可再生能源和氢能等领域的资源配置也是燃气行业绿色发展的重要方向。以氢能利用为例,实现城市燃气与氢能的协同发展,例如将燃气通过水蒸气重整反应或其他方式转化为高纯度的氢气作为燃料,应用于民用和工业领域,将会极大拓展燃气行业的发展空间和综合竞争力。二是在基础设施领域的发展。天然气应用的进一步扩大,将对相应基础设施提出更大需求,尤其是与氢能及清洁能源相关基础设施的融合发展,将是燃气行业发展的可选方向。在运输方面,国家发改委和国家能源局印发的《中长期油气管网规划》(发改基础〔2017〕965号)提出,2020年末天然气管道长度要达到10.3万千米,2025年达到16.3万千米,而当前我国天然气管道长度约为7.6万千米,与国家目标差距较大。随着天然气应用领域和区域的不断扩大,对管道的需求将进一步增强,尤其是氢气与天然气的掺混运输,也将是行业发展的重要领域。在储气设施方面,国家发改委要求城市燃气企业和不可中断大用户要形成不低于年用气量5%的应急储气能力,以2019年为例,燃气行业消费量约为1139.8亿立方米,5%的应急储备能力需要配套建成57亿立方米的储气量,总投资规模在3000亿元以上,目前缺口和短板还比较明显。在LNG加注设施方面,国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)附则Ⅵ修正案设定了船舶大气排放标准,LNG作为燃料可以替代燃油满足公约要求,因此LNG作为船用燃料前景广阔。积极发展LNG加注基础设施,以满足LNG燃料船与其他交通运输行业发展的需求是燃气行业开展基础设施合作的重要方向。三是在技术领域的发展。技术创新是发展的驱动力,低碳和清洁能源技术等在燃气行业的应用与融合将直接决定燃气行业发展的绿色内涵。在清洁低碳技术方面,2019年全球油气公司对清洁技术的兼收并购和风险投资活动创历史新高。通过清洁技术的兼收并购和风险投资,油气公司获得相关技术和能力,发展新的低碳业务线以实现能源转型,未来这一趋势将会持续。IHSMarkit公司预计,到2025年主要油气公司在低碳领域的总支出将达到100亿美元(2018年为60亿美元),通过兼并和风险投资为低碳业务链奠定基础,并帮助油气公司在核心领域以外的行业迅速建立业务。油气公司在清洁低碳技术领域的投资集中于可再生能源发电和电动汽车,交通运输业领域是建立在油气行业现有能力基础上的。天然气脱碳相关技术,例如生物甲烷、氢气、天然气与碳捕捉等,在未来的低碳转型中将发挥技术引领作用。在数字智能技术方面,受绿色转型和新冠肺炎疫情等冲击,燃气行业在运营效率、可持续发展和盈利能力等方面都受到严峻挑战,通过实施数字化以提高行业整体效率,是燃气行业绿色发展的重要支撑。近年来,与能源相关的智能技术受到了越来越多的关注,储能、新型燃料电池、微网、智能电表、能源互联网等是能源智能技术的热点领域,这些技术将为燃气企业绿色转型提供新的发展思路。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
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天然气输配工程对生态环境造成的影响
2022-01-21
天然气输配工程对于周边生态环境的影响主要在施工期与运营期等两个阶段,因此,在本次研究中,研究人员从施工期和运营期的角度天然气输配工程对环境造成的影响进行了调查与分析。1、生态环境破坏相关调查显示,在工程施工期间,由于其需要对大量土地进行占用,会对地表土与地面植被造成相应的损害。与此同时,有研究数据显示,在管道铺设与管控回填等施工过程中,也会对周围的土壤和植物造成损害,不利于相关水土的充分涵养。此外,研究人员表示,随着地表土壤裸露面积的不断扩张,水土流失问题的发生概率出现了大幅升高的趋势,不利于当地自然环境的合理保障。相关数据表明,对于一些根系较浅的植物,在施工过程中,其根系会受到毁灭性打击,不利于植物的全面成长。在后续工程运营期间,为了确保检修工作的顺利开展,相关工作人员会定期进行管线开挖,对土壤和植被造成相应损害。2、大气环境污染相关数据显示,在对天然气输配工程进行施工的过程中,施工器械扬起的土石和沙尘会对大气造成影响,导致大气污染问题的出现。与此同时,在工程运营期间,场站会不定时对天然气进行安全放散。针对此问题,相关调查数据显示,通常情况下场站的放散频率为每年两次,且每次放散的时间较短,基本均控制在5min之内,此类放散通常不会对大气造成污染。3、水环境污染研究人员指出,在天然气输配工程施工期间,其对于水资源造成的污染主要集中在沟渠开凿阶段产生的泥沙与机械设备冲洗过程中形成的污水。与此同时,在日常生产过程中,相关工程一般不产生生产废水,不会对工程周边的水资源造成影响。4、噪声污染作为工程施工建设与日常运营过程中存在的共性问题,噪声污染问题会对工程周边的人们生活造成严重影响。噪声问题在施工期主要体现为机械设备施工过程中形成的噪声,而在运营期间,噪声主要由设备自身与相关阀门的运行产生。在此过程中,对于天然气输配工程而言,超压放空所形成的噪声相对较为明显。5、固体废弃物污染相关调查数据显示,在天然气输配工程施工与运营期,工程会产出大量的废弃土、硫化铁粉以及氧化铁等固体杂质。此类固体废弃物是造成污染的重要原因,因此施工企业应对其进行妥当处理。6、生物多样性降低有研究表明,在天然气输配工程施工过程中,部分施工机械可在施工过程中对野生动物的生活空间造成一定破坏,皆不利于工程周围生物多样性的合理保障。与此同时,在施工期间,施工机械也有可能对野生动物造成创伤或碾压等问题。因此,若工程穿过地带存在珍稀野生动物,则不利于珍稀动物的合理保护。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
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燃气企业风险内控体系建设研究
2022-01-21
一、燃气企业加强风险内控体系建设的必要性在市场经济环境不确定因素增加的背景下,燃气企业能否提升风险抵御能力,对于企业的长效发展至关重要。风险内控体系构建主要是以战略目标为导向,以资金安全、资产增值为核心,以风险控制为手段,采取一系列的管理手段和方法,提升企业会计信息的真实性和完整性,并通过自我规范、自我控制促使企业良性规范运营。加强燃气企业内部控制体系构建,能够做到事前分析和识别分析,精准识别风险源头,做好风险防控措施,避免给企业带来损失。当前,燃气项目的建设成本仍然居高不下,要实现企业降本增效的目的,企业就应基于内部控制,以成本费用管控为切入点,做好事前规划和控制,以提升企业经济效益。二、燃气企业风险内部控制存在的问题第一,全员内控意识薄弱。内控意识薄弱导致内控构建的主观能动性不足。就燃气行业来看,部分企业管理重点仍放在能产生显性经济效益的业务层面,而对于内控管理重视度不高,普遍认为内部控制是财务部门的事,与其他部门无关,由此导致企业内部控制建设缺乏环境基础。此外,内部控制是一项全员性活动,一些企业虽然认识到加强内部控制的重要性,也基于燃气企业实际情况制定了《企业内部控制基本规范》及其配套制度,但是由于内控规范制定过程中乏全员参与,导致企业内部员工对内部控制的响应度和配合度不高,内部控制仅仅停留在管理层面,趋于形式化,落实度不高。燃气企业较为特殊,企业的发展状况与客户的发展和用气量紧密相关,在实际工作中往往会出现内部控制向销售让路的情况,管理层以及企业其他部门更加重视销售有关问题,对内部控制的重视程度有所欠缺。第二,缺乏完善的内控组织体系。完善的内控组织体系要实现权责利的统一,要实现决策、执行、监督的分离。由于燃气企业忽视内控组织体系建设,影响了内控设计和运行的有效性。就目前来看,部分燃气企业存在权责界定不明、岗位职能模糊不清的情况,对于关键岗位也未遵循不相容岗位相互分离原则,未能在关键岗位间形成相互制约的格局,弱化了内部控制的执行力。基于岗位权责开展的制度建设,也往往使得企业所制定的内部控制制度不够合理,部分管理规章之间可能存在冲突,不利于企业内部控制作用的发挥。第三,风险评估体系不健全。风险是客观存在的,企业不能完全消除,只能采取一定的防范手段加以控。燃气企业作为能源运营商,在经营过程中存在诸多风险诱因,如营运风险、物料供应风险、安全生产风险、市场风险、财务管理风险、信息安全风险等。结合燃气企业实际看,一方面,有些企业内部未建立完善的风险识别、风险评估、风险预警体系,由此导致风险不能及时发现、及时处理;另一方面,有些燃气企业对于风险控制较为被动,缺乏防范性意识。行业间的竞争陷入单一的价格竞争模式中,影响到企业正常有序经营,甚至诱发风险。第四,审计监督机制不健全。当前,多数燃气企业内部缺乏独立的审计机制,部分企业设立了内部审计机构,配备了专业的内部审计人员,但审计工作常常受到平行部门的影响,审计权责的有效执行无法保障;部分企业甚至还没有独立的审计部门,审计工作由财务人员兼任,在专业性上就存在明显的短板,难以产生客观的监督结果,长此以往,审计监督逐渐在企业内部缺乏权威性和独立性,难以有效监督企业内部控制运行情况,乃至进行评价,不能为企业内部控制体系的完善提供有效的指导意见。第五,内控风险的监督、考核乏力。当前,影响燃气企业内控有效性的关键在于内控风险的监督和考核乏力,主要表现在权责界定不明,没有遵循不相容岗位相互分离原则界定权责制度,也未制定明确的工作流程,由此导致各部门在工作中出现推诿扯皮的情况,内控监督的作用无法发挥。内部风险监督未调动全员参与。由于燃气企业未根据实际情况对内控工作进行具体规划,各部门未认识到本部门工作与内控目标之间的关系,未将部门工作与内控风险监督联动,大大降低了内控有效性。此外,燃气企业在内部控制中未联动绩效考核,未制定针对各部门的内控风险指标,考核具体化、量化不足,由此导致员工积极性不高,内控风险管控监督有效性不强。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
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分析现阶段管道燃气工程施工中存在的问题
2022-01-21
1、施工质量缺乏科学管理首先,对于燃气工程的施工资格问题存在一定的争议。责任方认为是工程施工公司管理,而施工方则推给其他部门。殊不知,燃气管道工程工程量较大,对技术要求颇为严格,但控制施工时间较短,因此对建筑公司的自身施工技术方面要求较高。然而,在当前燃气工程施工运作中,考虑到时间成本与费用成本的问题,一些主管部门往往对建筑公司资质要求降低,甚至允许一些小型建筑公司获取燃气管道的建筑施工资格,施工质量难以保证。其次,由于施工部门不同,其自身的施工管控能力存在一定的差异性,影响整体的施工质量。最后,主管部门对施工人员要求不够严格,一些施工人员参差不齐,缺乏良好的职业素养。农民工多,知识水平低,缺乏专业知识与安全意识,并且施工技能不足,缺乏安全意识与责任感。一些燃气工程公司只是对他们简单培训,并未达到标准,因此在开展管道施工时,往往导致工程质量不过关。2、燃气管道工程施工安全隐患这几年,我国社会发展步履稳健,城市化进程推进,燃气管道施工规模不断扩大,由此引发的项目开发安全问题与安全事故频频发生。燃气管道工程在施工中存在巨大风险,一些施工人员缺乏专业知识与文化素养,严重削弱燃气管道安装的安全性。与此同时,工程公司在规定工期的条件下,并未对施工安全与施工设计高度重视,导致实际燃气工程项目的安全性,难以符合规范标准。由此导致安全事故发生,造成巨大的经济损失与人身伤害。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
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天然气管道腐蚀的原因
2022-01-21
1、天然气管道外壁腐蚀的原因通常情况下,天然气管道外壁腐蚀主要是由于输送管道与大气环境、土壤环境甚至海水环境相接触,也就是说,外壁腐蚀主要包括土壤腐蚀、大气腐蚀和海水腐蚀三大类。大气腐蚀作为天然气管道常见的金属腐蚀现象之一,由于我国油气资源绝大部分分布于西北片区,资源运输跨度较长,管道所处的地理条件环境大相径庭,不同地区管道所面临的实际腐蚀状态和腐蚀程度也截然不同,同时,不同区域空中含有的硫化物、颗粒物质等含量有所不同,暴露在空气环境中的运输管道受到的腐蚀情况也就有所不同。2、天然气管道内壁腐蚀的原因天然气运输管道发生内壁腐蚀主要归咎于管道内环境,而管道内环境与实际所输送天然气物质及其杂质成分相关。天然气管道内壁腐蚀主要包括冲刷腐蚀、高温高压腐蚀、酸性气体腐蚀三大类,就酸性气体腐蚀问题而言,天然气成分中含有部分诸如硫化氢、二氧化碳等的酸性气体,该类酸性气体很容易在天然气管道运输过程中产生电化学反应,使管道内壁遭受腐蚀。例如,当天然气成分中含有一定量酸性物质时,天然气气体将进一步分解出氢离子,天然气输送管道在发生该种酸性化学反应后,管道内壁自带的保护膜将会被破坏,使氢离子直接与输送管道内壁材料相接触,给管道内壁造成不良影响而减少管道使用寿命。此外,天然气管道内壁腐蚀的电化学腐蚀也与其油气成分中的酸性气体相关,电化学腐蚀所形成的腐蚀原电池会在阴极发生极化反应,从而使电化学腐蚀速度进一步加快,影响管道使用寿命。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
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智慧燃气系统燃气常识
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燃气行业规范行业规范
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CJJ 94-2009 城镇燃气室内工程施工与质量验收规范 附条文说明
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CECS 633-2019-T 燃气用户工程不锈钢波纹软管技术规程
发布时间:2021-10-25 智慧燃气系统9.54 MB
CJJ 104-2005 城镇供热直埋蒸汽管道技术规程
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DBJ04_408_2020_农村煤改气工程技术标准
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GB 27790-2020 城镇燃气调压器
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GB 50028-2006 城镇燃气设计规范(2020年版)
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GB∕T 23257-2017 埋地钢质管道聚乙烯防腐层
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GB27791-2020城镇燃气调压箱
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GB55009-2021 燃气工程项目规范
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GBT40335-2021无损检测泄漏检测示踪气体方法
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