当原动机传动轴带动叶轮旋转时,气体被吸入并以很高的速度被离心力甩出叶轮而进入扩压器中;在扩压器中由于有宽的通道,气体部分动能转变为压力能,速度随之降低而压力提高。这一过程相当于完成一级压缩。当气流接着通过弯道和回流器经第二道叶轮的离心力作用后,其压力进一步提高,又完成第二级压缩。这样,依次逐级压缩,一直达到额定压力。提高压力所需的动力大致与吸入气体的密度成正比。如输送空气时,每一级的压力比p2/p1最大值为1.2,同轴上安装的叶轮最多不超过12级。由于材料极限强度的限制,普通碳素钢叶轮叶顶周速为200~300m/s;高强度钢叶轮叶顶周速则为300~450m/s。
随着城市供气业务的迅猛发展,管网基础资料的不断增多,现有完全依赖人工管理的办法无论从管理角度还是从业务角度上均无法跟上时代步伐,更不能满足使用需求。伴随国内外燃气企业信息化应用的不断发展,将GIS(地理信息系统,Geographic Information System)技术作为工具应用至营业、抄表、报装、巡检、检漏、抢维修等业务中,辅助各部分工作与管网数据进行紧密结合,从而实现更加精细化的管理已经成为行业共识。以GIS管网地图为载体,实现各类业务流程、分析结果、运营信息基于地图的可视化展现,辅助燃气企业进行宏观决策、综合运营亦成为燃气企业实现“智慧燃气”的发展方向。 因此,为增强企业对燃气管网的运营和监管的能力,提高燃气管网管理与服务的水平,可以通过利用新一代的GIS技术,构建高效、合理、实用的燃气管网信息系统,为燃气公司各项工作开展及后续信息化系统建设提供数据支撑。
SCADA系统是燃气公司一项重要的综合自动化系统,目前燃气管网输配SCADA系统在技术上日趋成熟,一般来说,燃气管网输配SCADA系统应达到以下几方面要求:技术设备先进;数据准确可靠;系统运行稳定;扩充扩容便利;系统造价合理;使用维护方便。 燃气管网输配SCADA系统建设按三级分布式控制系统,SCADA调度中心为第一级,作为系统控制管理级,负责企业下辖各场站工艺生产过程的远程监控、调度控制和运行管理,并预留未来GIS管网地理信息管理系统、客户服务系统和OA办公系统等的接口。有人值守站(SCS)为第二级。分布于管网无人值守站的RTU系统过程控制级为第三级,负责现场数据采集和设备控制。三级系统通过有线网络和无线网络有机地结合在一起,进而构成一个完整的数据采集和监控(SCADA)系统。