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LNG接收站船货交接计量研究

2022-03-15

1、LNG船货交接计量概述


从世界范围来看,LNG船货贸易交接已形成一套统一的国际标准化流程。基于LNG低温、易挥发的特点,LNG计量目前尚不能简单的用流量计对其进行实时动态测量,现行的国际标准仅对其静态测量方式进行了详细阐释,与大宗油品静态计量类似,LNG到港静态计量是依靠船上的CTMS系统(即船载卸货计量系统)自动记录船舱液位继而换算成船舱体积,通过船舱横、纵倾等其他修正自动核算体积;再利用密度计算其质量。由于不同气源组分不同、热值不同,为公平起见,LNG国际贸易均采用能量作为最后的结算依据。


LNG船货计量交接主要分体积计量和取样分析两部分:体积计量主要依靠CTMS系统自动核算LNG卸载体积,与此同时,检验人员也可以利用现场获取的浮子液位计读数,对照船方提供的舱容-液位对照表查询相关数据并直接计算卸载体积,进而对CTMS系统自动核算出来的数据进行校核。取样分析主要是在卸料总管配置连续取样装置,在全速卸料且压力和流量稳定的状况下连续取样;样品分析是LNG贸易计量的关键步骤,主要得出LNG品质数据,判断LNG品质是否符合合同要求,同时用来进行能量、密度等物性计算。与此同时,为了确保品质分析结果准确合理,需要对品质分析结果进行验证,主要是根据统计学原理,验证分析结果的合理性。验证内容主要包括各组分含量、高位体积热值、密度变化等。


按照LNG国际贸易惯例,随船都带有一瓶装货港样品用于卸货港分析结果验证。随船样品的验证主要考虑重复性和再现性满足GPA2261—2013的要求。


2、计量标准的应用


(1)船上交接计量程序。按照ISO13398标准规定的方法制定贸易交接计量程序。


(2)体积计算。按ISO13398标准,船上计量仪表必须在设计阶段就得到由各相关方同意的工业认可权威机构鉴定认证,在计算卸货数量之前,检验人员需要检验舱容表、液位、温度以及压力测量系统是否进行有效标定且标定日期是否过期,误差范围是否超过标准范围等。


(3)取样。必须获取一个有代表性的样品:即在卸货过程中,卸货速度达到全速匀速时,开始取样,在减速前结束取样,即可获得累积气相混合样(方法参考ISO8943-07E);一个有代表性的样需提供给买卖双方,封好后保留至少30天,如果是有争议的样品,必须保留到卖买双方达成一致的期限为止;为了防止在线取样系统出现故障,还需在卸货速度达到全速后,每隔2h手工取样一个样品。


(4)品质分析。LNG样品采集取样口和取样装置应按ISO8934标准的要求配置和安装;分析方法应遵循国际上通用的标准GPA2261或ISO6974(part3,4,5)或者买卖双方达成一致的其他国际通用标准;确认分析结果的再现性是否符合标准所规定的误差范围。


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