首页 > 行业资讯 > 放空系统在燃气输气管道及场站的重要作用

放空系统在燃气输气管道及场站的重要作用

2022-02-08

1、场站放空系统工况分析


场站放空系统工况可以分为站内计划放空工况、安全阀排放工况和站内紧急放空工况。


(1)站内计划放空工况。站内计划放空工况是指站内设备管道维修、改造时的局部放空,放空流量可以手动控制。此工况下放空流量较小,对放空管网和和排放设备的影响不大。


(2)安全阀排放工况。安全阀排放工况是指站场设备或管道内工艺气体因超压而引起的安全阀泄压排放。


(3)站内紧急放空工况。站内紧急放空工况是指站场发生可燃气体泄漏、火灾或其他紧急事故时触发紧急停车(ESD)而引起的放空。根据站场ESD分级,一般可分为设备级、工艺装置区域级、以及全站级的紧急放空。站内紧急放空属于不可控放空,具有放空持续时间短、放空流量大的特点。


2、场站放空量计算


输气场站的天然气放空量计算相比管段放空更为复杂,主要是随着场站放空原因和放空区域不同,放空量和放空时间的要求也不尽相同,其中场站放空最为苛刻的条件为站内紧急放空工况,故场站放空量应按照紧急放空工况来计算。


场站放空量计算与管段放空量计算有些类似,其主要不同在于场站内设备和管段的物理容积计算更为繁琐。


场站放空量可按照式(2)进行计算:

 场站放空系统

式中:Vi——场站设备和管路的容积总和,m3。


3、阀室、场站放空速率的计算


阀室、场站放空速率可按照下式(3)进行计算。

 场站放空系统

目前,输气管道泄漏事故或维修一般要求在10~12h内完成线路放空。而场站放空速率应按照紧急放空条件,要求在15min将全站的压力通过放空降低到设计压力的50%来计算。输气站场的放空总流量应该按照可能发生的工况中最大流量考虑,不应按照各种工况的泄放流量直接叠加计算。


4、放空管径计算


放空管管径可按照下式(4)进行计算。

 场站放空系统

式中:d——放空总管直径,m;

Ma——马赫数,取0.5;

p——气体出口压力,kPa;

K——排放气体绝热系数;

M——排放气体物质的量,kg/mol。

一直以来,放空系统在输气管道及场站中具有重要作用,在管道或站场维修以及发生安全事故时,都可能要进行天然气放空作业,合理设计放空系统能够保证输气管道及场站的安全运行。通过查阅国内外放空天然气的相关文献、规范并结合工程实际情况,总结了天然气放空系统的设置原则、放空流程、放空方式以及放空系统计算的方法,为相关设计人员提供参考。


本文整理于网络,如有侵权请联系删除

128
2
0
评论 (0)
智燃网致力于推动智慧燃气发展,提供智慧燃气解决方案,为中国燃气信息化进程助力
立即提交
忘记密码?
立即登录
快速注册
立即注册
返回账号登录
立即登录
快速注册
立即登录
快速注册
立即登录
快速注册