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2022年海运价格和原材料价格走势分析

2022-02-05

1、海运价格有望回落


今年以来,受疫情影响,海外部分工厂停产或减产,跨区域订单转移需求显著增加,叠加海外港口运作效率下降,海运价格呈现持续上涨态势,截至10月8日,宁波出口集装箱运价指数为4091.99点,波罗的海散干货指数为5526点,分别较年初上涨64.1%和302.2%。2022年,海外工厂生产将逐步回归正常化,港口运营效率也将提升,叠加航运企业大量运力的投放,预计海运价格将出现大幅回落。1-8月,亚洲-美西、美东、北欧和地中海航线投入运力分别同比增长22.2%、13.7%、13.2%和8.3%,且三大联盟在各条航线上运力投入均呈增长趋势(除THE在亚洲-美西航线上的运力投入);拜登已宣布洛杉矶和长滩港口进入7×24小时工作。


2、原材料价格预计见顶回落


全球经济自新冠疫情重启后至今,原材料市场供需普遍错配,价格轮番上涨。从未来价格走势看,铜面临着宏观经济增速放缓以及铜矿增量持续释放的压力,其库存低位可能难以持续;电解铝和氧化铝同受双限影响,同时铝价格高企,下游需求负反馈开始显现,其库存去化速度可能放缓;钢材方面,限产可能难以放松,当前的高库存也为继续施行限产提供了缓冲垫,库存可能持续去化,但房地产市场拿地热情下降,钢材的总体需求预计有所回落。综上,从供求角度看,预计原材料价格将在年内见顶,2022年将稳中有降。


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