燃气工程施工风险的分析、评价与控制
燃气施工风险是特定客观情形下所开展施工活动实际结果和预期产生出入、造成不利后果时的变动,在燃气管道施工过程中,主要存在挖断电缆与燃气管、燃气泄漏、电气火灾、用电错误操作、机械打击等危险源,如果没有提前掌握危险源情况和采取防治措施,容易发生安全事故,对工期进度、建设质量、造价成本等方面造成不利影响,严重时还会出现人员伤亡。因此,必须在施工管理体系中建立风险防范制度,制度由风险分析、风险评价、风险控制三部分组成,根据工程情况来辨别存在的危险源与风险隐患,客观评价风险因素的产生原因、发展规律与造成后果,采取相应防治处理措施。首先,在风险分析环节,采取故障树分析法,确定顶上事件,对事件所归属危险源的特征、出现频率、危害后果与主要出现情境开展系统性分析,调查事故原因,确定概率目标值,同步开展定性分析与定量评价工作,做到对风险因素情况的全面掌握,并编制风险评价清单。其次,在风险评价环节,从出现概率、造成危害后果、是否具备多次发生可能性等角度分析安全事故,对风险隐患进行评价打分,设定分数区间,根据打分结果将风险隐患划分为低风险、一般风险、较大风险与重大风险四类,对各类风险实施差异性的管理方法。例如,将超过10分的风险列为较大风险,及时采取风险规避、控制等措施;将超过20分的风险列为重大风险,立即停止施工活动,进行整改,在风险评价分数降低、问题得到妥善处理后,再恢复正常施工。最后,在风险控制环节,采取排除、隔离、降低、更换、保护等措施,最大限度地降低风险问题出现概率与控制事故受损程度。例如,在燃气管网施工期间出现管道破裂、燃气泄漏问题时,要求工作人员正确穿戴安全防护设备,禁止在现场点燃明火,避免出现燃气爆炸与人员中毒情况。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-09
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天然气长输管道安全运行的重要性
据调查统计,天然气是较为安全的能源之一,能够减少近100%的二氧化硫及粉尘排放量,减少近60%的二氧化碳排放量及50%的氮氧化合物排放量。能够减少酸雨的形成及缓解温室效应,从根本上改善环境质量。管道运输是天然气最常用的运输方式,具有低成本,高速度的运输特点,极大的提高了天然气的运输效率。近年来,国家正加大力度实施天然气长输管道建设,同时建设中及天然气长输管道运行中所出现的问题也随之而来,严重影响了天然气的运输效率,加大了天然气运输成本,对天然气长输管道运行产生了极大的负面影响。基于此,就需要加大风险管控力度,采取相应的控制措施以确保天然气长输管道的顺利运行。在我国,长输管道一般用来运输石油、天然气等能源物质,是重要的运输手段之一。天然气作为一种气体能源,具有易挥发等特点,因此,长输管道运输方式是最适合运输天然气的运输手段。但天然气也并不是绝对安全,如果不能在运输过程中保证绝对安全,那后果不堪设想。天然气因其具有易散发、易燃易爆等特点,若在运输过程中产生泄露,若遇明火会产生严重的爆炸,极大威胁民众的生命健康。天然气长输管道运行时属于持续作业,若遇到人为施工等情况,极易产生施工事故,从而引起天然气泄露;天然气长输管道所运行的地质较为复杂,恶劣的自然环境极易导致长输管道破裂,进一步降低了天然气的运输效率,极大的增高了天然气的运输成本。因此保护天然气长输管道安全运行是无比重要的。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-09
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非居民智能燃气表表端费控与后台费控对比分析
本文主要从表具功能形式、参数修改、测算控制、网络依赖几个方面对燃气表表端费控和后台费控差异进行分析。 1功能形式 燃气表表端费控方式对表具显示、存储要求较高,需要存储、显示与气量、气价相关的信息,以方便用户通过查看表具读数掌握用气情况;后台费控方式,与气量、气价相关的信息都存储于后台,后台可以通过关联APP方式实现用户信息展示,对燃气表表端信息的存储和显示要求较低。 2参数修改 燃气表表端费控需要利用设置卡更改费控参数,因表内进行气费测算,对参数更改的准确性、及时性要求更高;后台费控通过主站实现远程更改费控参数,同等情况下需要更改的参数相对较少。 3测算控制 测算策略是根据用气属性、气量气费情况和预付费缴纳情况等多种因素制定的气费测算标准,本地费控的测算一般是在表内进行,分散了主机系统测算、评估、控制的压力,缺点是无法支持复杂的气费算法,对一户多表的特殊情况不适用。后台费控的测算按照营销业务应用系统实际计算方法定期进行气费测算,符合客户的实际气费使用情况,能实现对用户用气情况的跟踪分析,余额信息保存在主机系统中,不受现场表计故障的影响。 4网络依赖 燃气表表端费控用户采用CPU(或IC)卡购气,通过购气卡实现智能表与营销系统的信息交换,不受内、外部网络状况的影响;后台费控依赖于网络通信安全、通道畅通程度,当网络不畅时需人工干预。 燃气表表端费控主要在表内进行策略设定和基准值测算比较,不受内外部网络的影响,但是无法支持较为复杂的策略算法;后台结算比较灵活可以解决当前定价体系滞后的问题,可以采用系统历史数据对用户之前一段时间的用气量进行二次计费运算功能,但是受通信网络的制约较大。基于燃气表表端和后台费控的优缺点,提出的可以进行燃气表表端和后台相互切换的费控模式,并根据实际业务管理过程给出切换过程中关键数据的迁移步骤,这种模式克服了固定费控模式造成的计费不及时和不灵活的问题,能够让后台系统根据实际业务情况自主选定费控方式,保证了费控流程的可靠性,本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-09
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非居民智能燃气表表端费控和后台费控的切换
智能燃气表的后台费控依赖于通信信号的优劣,当通信信号优良时,后台费控将会展示较大的便捷性,但是,目前部分非民用燃气表安装位置的信号仍受到环境影响,如地下室安装的表具,通信信号容易受到屏蔽,后台费控在这些场景下难以发挥优势。 针对于这些问题,提出了燃气表表端费控和后台费控相互切换的模式,系统默认为后台费控模式,首先后台根据数据上传成功率判定数据传输是否正常,当数据上传成功率下降时,表明通信质量受到影响,同时借助内置于表具内的专业检测模块对通信质量进行判断,根据信号强度等参数,将通信质量分为优良中差,当通信质量处于优良状态时,采用后台费控模式,当通信质量处于中差状态时,将后台费控切换为燃气表表端费控,当信号增强时,又可将燃气表表端费控切换至后台费控。 由于在相互切换过程中涉及用气量和充值金额信息的变动,如果转换过程中数据转移方式出现问题,会造成转换后的业务管理数据无法有效衔接,以下主要结合业务管理流程讨论后台转燃气表表端和表端转后台2种模式相互转化过程如何实现数据的有效迁移。 1后台费控切换至燃气表表端费控 图3给出了后台费控转燃气表表端费控的流程示意图。处于后台费控模式的燃气表,系统定期判断数据的上传成功率,当数据上传成功率可以保证时,继续执行后台费控,当数据上传成功率变差时,需要通过现场表端信号检测技术进一步判定通信状态,若现场检测通信变差,后台提示需要进行费控方式切换,同时要在后台完成当前阶段的结算,触发费控转换工单,业务系统做好切换信息准备。 接下来进行燃气表表端数据读取,可以使用管理APP采集表具累计用气量数据上传至后台系统,系统根据表底数判断余量正负,如果表底数为正,通过移动终端或者系统平台制作切换卡(含当前价格信息、剩余量、透支额度),切换卡将表具切换为燃气表表端结算并读取表底数,切换卡将表底数上传至系统。业务员对上传数据进行审核通过后,移动终端或系统根据制卡信息(含用户信息、余量、价格信息、充值总量、充值信息)制作用户卡(透支额度重置),将表具接入燃气表表端费控管理平台,用户卡将系统信息传到表端,完成切换过程。 如果表底数为负,首先通知用户充值,充值后可以进行燃气表表端转换;若用户未充值,管理员通过管理APP下发关阀指令,关闭阀门,等待用户充值后,管理员核实后进行费控方式转换操作。 2燃气表表端费控切换至后台费控 转换燃气表表端费控的表具,当现场测试的通信条件变好时,表具将执行表端向后台转换的流程,如图4所示。首先通过移动终端或工单申请切换,经系统验证后生成工单,业务系统做好接收换表上报信息准备,按键或插卡触发卡控与修正仪同步操作,进行剩余量扣减,完成当前阶段的燃气表表端结算。 后台或移动终端制作转换卡,利用转换可将表具状态设为待开户状态,将表具费控方式变为后台费控方式,此时用气量走燃气表表端透支气量。同时,利用转换卡读取转换时刻的累计用气量表底数、剩余量、单价上传至系统,此时表底数作为后台费控方式初始表底数,将表具基本信息条码编号上传到系统,现场业务人员根据收到的后台返回的换表信息,审核表编号、表底数、剩余量、单价无误后,确认表具信息关联录入档案,接入后台费控管理平台,完成换表操作;并下发转开户状态指令,按键触发表具上传通信,上传用气量等信息,执行转开户指令,表具转为开户状态,进入正常运行。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-09
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燃气管道施工前的准备
为了保证燃气管道施工活动顺利实施,在正式施工前,组织开展地质勘察与现场实地考察工作,掌握水文地质条件、地下设施与障碍物分布情况,处理施工沿线的障碍物,迁移地下设施,或是重新规划燃气管道布局走向。 随后,对施工图纸进行合规性审查,检查是否存在错漏遗缺问题,从技术、经济与工期要求层面论证方案的可行性,标记方案图纸中存在的问题,退回设计单位整改,如在图纸上补充标注设计参数。为了提高施工方案内容的合理性,还应做好以下三点工作。 第一,设计人员是燃气管道施工方案的设计者,为了使施工方案内容更加科学合理,应使设计人员养成良好的质量意识、责任意识,使施工方案内容更加具有可行性及可执行性。施工单位应以施工图纸内容为基础,做好施工环节的统筹协调管理工作,避免出现交叉施工的现象,导致燃气管道施工质量受到威胁。 第二,在室内燃气管网安装期间,应做好居民用气调查分析工作,充分掌握居民用户的用气需求及未来变化情况,根据施工现场的实际情况及相关资料参数做好居民燃气需求的讨论工作,以此为基础,对燃气管道安装方案内容加以完善,提升燃气管道施工水平。 第三,应根据施工现场的实际情况对燃气管道的施工位置进行确定,对可能会出现变化的管道位置做好相应的修改工作。对于重点施工环节而言,应做好相应的检查工作,分析燃气管道走势方向,使燃气管道在投入使用后能够维持安全稳定的运行状态,充分考虑多项因素对燃气管道位置进行调整,确保管道位置更加科学准确。待图纸审查通过后,组织技术交底,以图纸内容、相关技术资料作为交底凭证,使施工人员掌握正确的操作方法,避免因不当操作行为而出现质量问题。 最后,在现场选择一处具有代表性的路段作为试验段,观察试验段燃气管道施工过程、检验施工质量,用于发现质量问题,采取改进措施,如检查地下管线密集部位的燃气管道垂直净距与水平净距是否满足《城镇燃气设计规范》(GB50028—2006)(2020修订版)规定。 此外,在原材料与管件投入使用前,全面检查材料规格型号、材质种类、数量与外观质量,核查质检报告,修补轻微破损变形的管件,退回存在严重质量缺陷和性能不达标的材料管件,并做好管件预处理作业,清理管壁上附着的灰尘污渍与锈迹,均匀涂刷防腐保护漆层。对于燃气管道施工环节涉及的施工设备,应做好调试工作。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-09
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放空系统在燃气输气管道及场站的重要作用
1、场站放空系统工况分析场站放空系统工况可以分为站内计划放空工况、安全阀排放工况和站内紧急放空工况。(1)站内计划放空工况。站内计划放空工况是指站内设备管道维修、改造时的局部放空,放空流量可以手动控制。此工况下放空流量较小,对放空管网和和排放设备的影响不大。(2)安全阀排放工况。安全阀排放工况是指站场设备或管道内工艺气体因超压而引起的安全阀泄压排放。(3)站内紧急放空工况。站内紧急放空工况是指站场发生可燃气体泄漏、火灾或其他紧急事故时触发紧急停车(ESD)而引起的放空。根据站场ESD分级,一般可分为设备级、工艺装置区域级、以及全站级的紧急放空。站内紧急放空属于不可控放空,具有放空持续时间短、放空流量大的特点。2、场站放空量计算输气场站的天然气放空量计算相比管段放空更为复杂,主要是随着场站放空原因和放空区域不同,放空量和放空时间的要求也不尽相同,其中场站放空最为苛刻的条件为站内紧急放空工况,故场站放空量应按照紧急放空工况来计算。场站放空量计算与管段放空量计算有些类似,其主要不同在于场站内设备和管段的物理容积计算更为繁琐。场站放空量可按照式(2)进行计算: 式中:Vi——场站设备和管路的容积总和,m3。3、阀室、场站放空速率的计算阀室、场站放空速率可按照下式(3)进行计算。 目前,输气管道泄漏事故或维修一般要求在10~12h内完成线路放空。而场站放空速率应按照紧急放空条件,要求在15min将全站的压力通过放空降低到设计压力的50%来计算。输气站场的放空总流量应该按照可能发生的工况中最大流量考虑,不应按照各种工况的泄放流量直接叠加计算。4、放空管径计算放空管管径可按照下式(4)进行计算。 式中:d——放空总管直径,m;Ma——马赫数,取0.5;p——气体出口压力,kPa;K——排放气体绝热系数;M——排放气体物质的量,kg/mol。一直以来,放空系统在输气管道及场站中具有重要作用,在管道或站场维修以及发生安全事故时,都可能要进行天然气放空作业,合理设计放空系统能够保证输气管道及场站的安全运行。通过查阅国内外放空天然气的相关文献、规范并结合工程实际情况,总结了天然气放空系统的设置原则、放空流程、放空方式以及放空系统计算的方法,为相关设计人员提供参考。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-08
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商业综合体燃气安全风险控制措施
1、提前与商业场所建设方做好前期沟通根据条例要求,商业场所需要配套建设燃气设施的,应当与主体工程按照“三同时”要求同步建设。燃气公司应提前在商业综合体建设准备期与建设方沟通,告知商业场所建设方《城镇燃气设计规范》《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》等规范要求,尤其是燃气工程需要的独立排风系统、事故排风系统、自动灭火装置、火灾报警系统、防爆通风、照明设备等,便于所有配套工程和主体工程同时设计、施工、投产使用,减少后期改造成本。2、商业用户报装后确认安全用气条件燃气企业在受理商业综合体报装申请后,应明确告知综合体运营方按规定装设通风系统、排烟系统、防火分隔封堵措施。在签订燃气工程安装合同时,明确双方对于燃气相关配套工程建设的责任范围,将规范中的强制性条款,如相关通风系统,排烟系统的配置等作为燃气建设、开通的前置条件,避免后期造成不合规燃气工程无法开通的情况。要明确告知用气商户使用具有合格证明的商用燃具,在装修过程中不得包封占压燃气管道。3、严格按照规范组织验收商业用户燃气工程验收问题主要包括施工方工程质量问题、用户方变更燃具问题及第三方工程造成燃气工程不合规等。在抓好燃气工程施工质量的基础上,应重视和管控用户方变更燃具的不可控因素,有以下几种类型:①用户更换燃具型号、数量、现场燃具摆放位置与竣工图不符。由于用户验收前减少燃具,造成部分灶前阀后无燃具连接;变更燃具型号和位置,造成灶前阀与燃具位置未对齐,不能一一对应,当用户开通点火时,根据以往经验教训,燃具厂家人员误操作灶前阀极易造成燃气泄漏事故。而且,在空间狭窄厨房内,改变燃具位置,可能造成计量表、表后阀烘烤受热损坏。因此,在验收环节应与用户确认燃具型号和数量,检查更换燃具的出厂合格证明,将不使用的灶前阀拆卸并用堵头封堵;同时,验收时应对用户擅自改变燃具位置做评估,避免烘烤燃气设施。②燃气管道被吊顶包封,形成密闭空间,当管道本体发生泄漏时容易聚集达到爆炸极限。同时由于燃具质量的参差不齐,部分燃具有微漏现象,当飘逸到上方吊顶内后也不易散出。③燃气表前阀被用户安装的楼梯、蒸箱等设备遮挡,造成后期紧急情况无法切断。此种情况均应通知用户整改后再次验收。④电器电线缠绕在管道上,当电线绝缘破损后容易造成管道带电,引发人员伤亡。因此,应严格按照规范检查电线、电器设备与燃气管道间距,禁止电线乱搭燃气管道情形。⑤用户改变房屋结构和功能。验收时发现部分低压管与用户新增门窗的安全净距不足。用户拓宽卫生间造成管道穿越卫生间等。此种情况应与用户协商整改,恢复原有结构或者迁改管道,在满足条件后再予以验收。4、开通点火后检查商户安全用气条件燃气工程竣工后,燃气企业组织开通点火,当发现、液化石油气瓶与燃气同时使用情形均不应通气。①燃具质量不合格。商业场所具有规模庞大、人员密集特点。特别是在商业综合体,当通风系统设置不合理时,如果燃具关闭不严发生微漏,整个屋顶会集聚天然气且不易散逸,极易酿成事故。因此,点火前要核查用气商户使用燃具厂家是否有生产许可证,第三方出具的产品检测合格报告,燃具产品合格证,燃具铭牌、警示牌等。气密性实验中发现燃具微漏、熄火保护装置缺乏或失效等情形,应督促用户配置合格燃具后再组织开通点火。②商户使用两种及以上气源。参考上海地区地标《燃气用户设施安全检查技术要求》关于安全隐患分级,同一用气场所使用两种或两种以上气源视为严重隐患;商业场所使用多种气源时,一种气源发生泄漏,遇到另一种气源的火源时,极易导致爆炸事故。因此,当发现用户使用多气源时,应通知用户整改为单一气源,并经确认后再予以通气。③商业用户未能定期检定燃气报警器。燃气企业应提前告知商业用户送检燃气泄漏报警器,提供报警器检验的“一站式”服务。对于不按时送检的用户,应做好安全培训教育,督促用户及时送检报警器。5、入户安检燃气企业应理清自身与商业综合体产权及使用方、用气个体商户的责任边界,签订安全协议。燃气企业重点是要为商业综合体产权及使用方提供燃气安全使用、燃气应急处置等技术指导和培训教育,履行安全宣传教育、入户安检等法定职责。由于商业场所内个体经营户更迭,频繁装修极易导致燃气设施包封,因此燃气企业应积极与商业综合体运营方建立联系机制,一方面通过运营方告知个体经营户做好燃气设施的保护,另一方面燃气企业加强对商业场所入户安检频次。根据商业场所用气风险大小,可对商业场所安检进行分级分类管理,重点加强对商业综合体的安检。商业场所安检内容主要包括用气环境、燃气管道及燃气设施。检查用气环境,应重点检查用气场所是否有易燃易爆物资,是否有其他气源和火源,吊顶封装、门面门头等密闭空间是否有燃气集聚,用气场所是否通风、干燥。检查燃气管道,应检查业主是否私装私改管道,管道是否因挤压、负重、悬空受力,管道是否被包封,管道阀门是否能正常操作,管道是否锈蚀、微漏等。检查燃气设施,应检查计量表、燃气泄漏报警器、燃具是否在合格使用年限和检验有效期内,计量表、燃气泄漏报警器运行是否正常,燃具是否满足安全要求等。近年来,随着国家相关部门对商业用气场所安全和燃具质量安全要求日趋严格,促使燃气企业升级对商业用户的发展、运营管理。燃气企业一方面应认真解读相关文件规范,积极与商业场所业主达成共识,发展具备安全用气条件的用户,依法依规设计施工,避开法律法规红线。另一方面,燃气企业应以新出台的国家、地方相关法律法规和标准规范为抓手,对达不到安全用气条件或使用不合格燃具的用户讲好道理,说明利害,督促用户及时完成隐患的整改。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-08
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欧洲天然气行业转型路线
为评估天然气及天然气基础设施在2050年欧盟能源系统实现净零排放中的作用和价值,由七家欧洲领先的天然气运营商和两家可再生天然气生产商协会(欧洲沼气、意大利沼气协会)组成的“GasforClimate”组织早在2017年就开始研究天然气的发展前景。该组织综合分析了建筑、电力、工业、农业、交通运输等相关领域的预期能源需求,以及实现净零排放的最佳能源组合。他们以实现2050年能源系统净零排放为目标,提出了“最低限度使用天然气”和“优化使用天然气”两种方案。这两种方案都支持可再生能源的发展,需要对电力网络的升级改造进行大量投资,以适应可再生能源的大幅增长。不同的是电力储存和在天然气及天然气基础设施的利用方面存在差异。“最低限度使用天然气”方案是在电力生产、建筑物供暖和交通运输业中不再使用天然气,并且绝大部分天然气基础设施将退役,仅保留使用少量的生物甲烷(能源含量相当于6.5亿立方米的天然气)用于提供高温工业热和原料。“优化使用天然气”方案是利用现有的天然气基础设施继续使用天然气,并大力发展可再生气体和低碳气体,包括生物甲烷、绿色氢、由二氧化碳和绿色氢合成的甲烷、蓝色氢气及天然气与碳捕捉碳封存结合等。“优化使用天然气”方案实际是天然气、可再生和低碳气体与可再生电力的智能组合使用。生物甲烷将主要用于发电和加热已经有管道连接的现有建筑物。液化天然气及液化生物甲烷用于国际运输和重型道路运输,氢气主要用于重工业和公路运输的燃料。工业中使用少量可再生甲烷作为诸如甲醇生产等原料。通过对比分析,采用“优化使用天然气”方案,每年可为整个欧盟能源系统节省2170亿欧元,即利用现有的天然气基础设施发展可再生气体及低碳气体、优化天然气的组合使用对欧盟能源系统实现净零排放具有重大作用和价值。这一研究结论对欧洲的天然气发展战略起到重要的指导作用,并推动国家政府能源部门在立法层面给予政策支持。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-08
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控制液化天然气气化率的措施
1、实时监测液化天然气组分为了能够得到有关于液化天然气的气化率相关的因素,燃气供应企业应该在收集液化天然气在气化前与气化后各项组分的相关数据,采用先进的数据分析手段实时地对天然气数据进行分析,将数据采集分析的周期最大限度得缩短,同时配合液化天然气的用气远传技术及时了解液化天然气的具体数据情况,一旦通过实时监测发现液化天然气出现异常的气化率就要及时采集并分析数据,尽快找出回收率异常的原因并纠正错误。燃气供应企业从接手液化天然气到输送到各用户手中这一过程中,要始终保持对液化天然气组分的监控工作,尤其是在购进和卖出这两个环节中,结合企业实际情况选取合适的成分分析仪对液化天然气的组分进行分析,这样不仅能够确保液化天然气气化率,同时也能提高液化天然气的热值为企业获得更多的利益。2、装带有温度补偿的体积修正仪假设理想气体情况下计算出的在0℃标况和20℃工况两种温度下液化天然气的气化率有明显差别,每立方米液化天然气20℃的工况温度会比0℃的标况温度高96,因此,在运行液化天然气的气化作业时要尽可能控制温度始终保持在液化天然气气化率较高的20℃的工况。为了时刻监控并保持液化天然气的温度,需要在气化后添加体积修正仪作为计量仪表,并且所安装的体积修正仪具备温度补偿功能,由于液化天然气处于密封状态下,液化天然气的质量始终保持不变,随着装置内压强的改变,液化天然气的体积也会发生变化,此时就需要体积修正仪根据变化及时进行修正。为保证在这期间液化天然气的温度也会随之产生变化从而影响到液化天然气气化率,就需要体积修正仪自身所配备的温度补偿及时对温度进行调整,使得液化天然气能够始终保持在20℃工况下,保持较高的气化率。3、严格控制液氮和甲烷含量因为液化天然气所具有的特性导致液化天然气需要保持液体状态下进行存储和运输,在使用时才需要将其气化转变为气体状态,而液化天然气中所含有的惰性气体氮的液化温度为-195℃,比液化天然气的液化温度还要低,也就是说液氮的温度始终要在液化天然气的液化温度以下,因此液化天然气中含有液氮成分能够很好地帮助液化天然气在存储和运输过程中保持温度。但除此之外,液氮对于液化天然气来说毫无用处,不仅降低了液化天然气的气化率,还降低了液化天然气的燃烧效率,而液化天然气中主要成分甲烷与液氮恰恰相反,甲烷的存在能够极大提高液化天然气的气化率。液化天然气需要在进入气化器之前进行严格的检测,主要针对甲烷含量和液氮含量进行检测,判断提供天然气液的供应商所提供的液化天然气气值检测报告是否与实际情况相符合,确保进行气化作业的液化天然气中甲烷含量较高,同时还要严格将液氮的含量控制到最低,从而保证液化天然气的气化率。现阶段我国对于液化天然气的需求已经进入了高速增长时期,对于燃气供应企业来说研究如何提高液化天然气气化率仍是现阶段需要解决的重要问题,由于液化天然气除了主要成分甲烷外还存在着阻碍气化的其他气体成分。因此,为了严格控制液化天然气的气化率,燃气供应企业要从液化天然气的运输、保温等多方面严格监控,并实时监测天然气的组分以保证液化天然气的气化率。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-08
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城市燃气管网运行安全管理中专业性应急预案与抢修队伍的构建
想要全方位提高城市燃气管网运行的安全管理效果,先提条件之一就是构建专业性较强的应急管理预案,以专业能力较强的抢修队伍作为技术核心,在遇到紧急问题时,可以第一时间利用针对性的应急预案,将损失降到最低化。 与此同时,相关燃气管理部门应当以24h值班的模式进行工作,加强利用多方面应急抢险的基础设备,保证相关设备的有效性,从而可以有效应对相关紧急性的安全问题。 另外,为了全面提升相关抢修队伍构建的专业性,相关城市燃气管网单位应当以定期演练的形式为核心,加强针对突发性安全事件及燃气安全泄漏问题的演习工作,使相关专业抢修队伍随时具备较强的安全责任意识。 为了全面实现零事故的城市燃气管网运行安全管理目标,相关管理单位需要进一步完善管理模式及管理措施,根据风险控制情况制定相关整改及治理方案加强落实到实践工作过程中,同时以较强的危险预知能力全面提升相关工作人员的危险预知意识,从而促进实现城市燃气管网安全管理工作目标,推动实现现代化社会的发展及进步效率。 因此,为了全面实现强化城市燃气管网运行安全管理策略,燃气管网负责单位需要以专业性的抢修团队模式及完善性的应急工作预案作为基础内容,从而促进推动城市燃气管网安全管理工作效果的全面提升。 在实际的工作中,针对于事故问题,全面参与、危险预知、讨论对策、落实措施、整改治理以及风险控制等,能够最大程度的确保城市燃气管网运行的安全。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-08
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智燃网致力于推动智慧燃气发展,提供智慧燃气解决方案,为中国燃气信息化进程助力
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