我国燃气行业发展现状
1燃气行业规模稳步扩大 2020年,中国天然气消费量为3280×108m3,在受到疫情冲击和外部紧张的贸易形势下,仍较2019年增加约220×108m3,在一次能源消费总量中的占比达到8.4%。伴随着城镇化进程加快、大气污染防治行动计划与天然气产供储销体系的持续推进,中国市、县级燃气普及率已由2010年的92.4%、64.9%分别提升至2020年的97.9%、89.1%,燃气管网里程由29.9×104km增至103.7×104km,天然气用气人口由1.89×108人增至4.95×108人,中东部地区的市县级已基本普及燃气,正在向乡村渗透,燃气输配系统日益完善,燃气普及率稳步提升。此外,燃气行业除管道燃气供应外,也积极开发天然气加注产业,截至2020年,中国天然气汽车保有量约为723×104辆,建成汽车加注站约9600座、LNG船舶加注站30座,在助推交通运输领域节能减排的基础上,燃气行业自身也实现了产业链的延伸发展。 2市场格局呈现多元化 20世纪90年代,陕京一线的投产拉开了中国燃气行业快速发展的大幕。以原建设部发布的《市政公用事业特许经营管理办法》(建设部令〔2004〕126号)为标志,各地陆续出台相应燃气管理条例,中国燃气行业开始实行特许经营模式,行业由此迅猛发展。2015年,国家发改委、财政部等六部委联合发布《基础设施和公用事业特许经营管理办法》,进一步规范特许经营许可制度内容,明确鼓励、引导社会资本参与基础设施和公用事业建设运营。自特许经营制度实行以来,各地结合实际需求,所辖区域内普遍存在多家燃气企业,整个行业由规模大小不一、数量庞大的燃气企业组成。中国目前燃气企业众多,企业类型、规模体量、经营状况各异,经过多年发展,已形成以华润燃气、昆仑能源、中华煤气、新奥能源、中国燃气为代表的5家全国性大型燃气企业,以北京燃气、上海燃气等为代表的地方性燃气企业,还包括数量众多的中小燃气企业。截至2020年,中国已有燃气项目约5000个,其中5大燃气企业拥有其中的1830个,其余项目掌握在广大中小燃气企业手中,行业投资经营主体高度分散,若进一步考虑点供和加气站投资企业,投资经营主体的数量则更加庞大。以天然气利用较早、基础设施较为完备的陕西省为例,全省107个区县共有燃气经营主体131个。 3行业集中度逐渐提升 截至2020年,中国5大燃气企业零售气量约1240×108m3,占全国天然气消费量的37.8%。与“十三·五”开局之年的2016年相比,5大燃气企业零售气量提升7.5%,已占据行业头部位置。同时,北京燃气、上海燃气零售气量约260×108m3。可见,7家大型燃气企业零售气量占全国表观消费量比例接近50%。此外,考虑到部分大型终端用户由上游资源企业直供,头部燃气企业的市场份额将进一步提高,行业已进入集团化、规模化时代。 近年来,受城镇化进程放缓、区域产业结构持续优化及行业监管政策加强等因素影响,不同燃气企业间经营状况分化,行业间并购交易活跃,大中型燃气企业高速扩张,以华润燃气为例,2020年华润集团72×108元增持重庆燃气15%股权,2021年拟私有化要约收购苏创燃气。油气体制改革以来,上游资源企业加快进入燃气行业,2019年昆仑能源16.55×108元收购金鸿控股旗下17家公司股权,2020年收购新天然气旗下10家公司股权;中石化长城燃气2020年收购滨海投资29.99%股权,2021年入股浙能集团城市燃气有限公司25%股权。此外,燃气行业现金流充裕、盈利稳定、以用户为中心易衍生多元化增值业务的特点,也吸引了其他资本方的进入,2019年山东水发集团控股收购大连派思燃气系统股份有限公司29.99%股权,2020年山东海洋集团发起对胜利股份的收购,2021年德泰新能源发起对河北鼎森燃气的收购。相关统计显示,2020年燃气市场投资交易金额达到257×108元,较2019年增长260%。 4加快产业链延伸 燃气行业盈利主要来源于两个方面:①通过经营市政燃气管网等供配气设施、CNG/LNG点供及加注站等,为具体终端用户提供供配气服务,获取购销价差;②对用户建筑区划红线内的燃气资产提供工程安装业务,以连接市政管网。中国大部分承担城区供气的燃气企业,特别是承担居民和商业用户较多、工业用户较少的企业,因燃气管网投资规模和折旧金额大、销售价格受地方政府监管且用户气量总体规模有限,销售业务仅能力争微利或略亏,需要通过工程安装业务的利润“以安补销”,维系企业的盈利和发展。 在传统业务之外,燃气行业积极谋求业务延伸,部分有实力的大中型燃气企业选择向上延伸产业链,布局煤层气、LNG液化厂、LNG接收站、地下储气库、省级天然气管网和国际LNG贸易等业务。大部分企业则依托市政燃气管网的自然垄断优势,以用户为中心,开发增值业务,特别是大中型燃气企业,依托规模优势,普遍延伸至燃气灶器具、燃气保险销售领域,并逐步向生活电商、氢能、光伏、充电站和供热领域发力。以中国燃气为例,根据上市公司年报,在2020/21财年,燃气销售、工程安装、增值业务的收入结构为70.2%∶18.8%∶11.0%,利润结构分别是31.7%∶56.6%∶11.7%,近3个财年以来,燃气销售与增值业务的营收和利润贡献持续上升。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-04
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碳中和背景下燃气行业的发展环境
1安全生产形势复杂严峻 燃气具有易燃易爆易扩散特性,且燃气行业属市政公用事业,风险隐患点多、面广,安全生产关系重大。随着中国燃气行业规模持续扩大、市场繁荣发展,管网覆盖率提升,燃气管网外力破坏、高压运行、腐蚀老化等问题突出,部分企业施工质量欠佳、操作不规范、片面追求短期利润而忽视安全生产投入,加之区域内燃气市场碎片化发展,经营企业良莠不齐,地方政府安全监管大,行业安全生产形势复杂严峻。 根据中国城市燃气协会安全管理工作委员会发布的《全国燃气事故分析报告》,得益于我国燃气行业持续加大隐患排查力度,2017—2020年中国内地燃气事故总体呈下降趋势,分别为925、813、721、615起;2021年燃气事故有所回升,呈多发势头,仅1—6月已发生544起。2021年6月以来,湖北省十堰市等多地相继发生燃气爆炸事故,国家部委和地方政府开展了一系列专项整治工作,燃气行业安全生产警钟再响,加大安全生产投入和进一步规范管理势在必行。 2能源结构转型的机遇与挑战 2020年9月,习近平主席在第75届联合国大会一般性辩论发言时,首次提出中国将采取更加有力的政策和措施,CO2排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和的碳减排总体目标(简称“双碳”目标)。在“双碳”目标下,中国将加快能源结构的脱碳化进程,实施可再生能源替代行动,构建以新能源为主体的新型电力系统。 对于燃气行业而言,可再生能源的替代,机遇与挑战并存。在机遇方面,天然气作为清洁低碳的化石能源,既是实现能源结构向低碳转型的现实选择,也是可再生能源规模化发展及新型电力系统保持安全稳定性的关键。根据预测,中国天然气需求将在2040年前后进入峰值平台期,约(5500~6500)×108m3/a,2020—2040年期间的年均增长超过2.8%,其中天然气的需求增量主要来源于发电和工业燃料,用以支撑电力和工业部门的碳减排行动计划。2021年以来,中国加强落实能源消费强度和总量“双控”政策,坚决遏制“两高”(高耗能、高排放)项目盲目发展,开启了电力和工业部门的碳减排行动进程。在挑战方面,可再生能源近年来的技术进步使其成本进入竞争区间,在“双碳”目标约束下,氢能、风能、太阳能等可再生能源将逐渐占据主体地位。在终端市场上,全社会终端电气化率提升,2050年中国整体终端电气化率将由2020年的26.8%预计提升为45.1%~60.2%。用户的天然气需求场景面临竞争,用气分散的城镇燃气和工业燃料领域存在下行压力,清洁采暖需求的释放则成为天然气市场重要支撑,预计总体需求量中长期处于平台期。 3新常态下企业间经营环境分化 特许经营区域是燃气企业生存发展的基础。“十三·五”以来,中国经济发展进入新常态,产业结构深度调整,城镇化进程逐渐进入下半场,人口持续由中小城市向中心城市、大都市集聚,不同区域经济结构和增长动力开始分化。工业发达地区在“煤改气”政策助推下,天然气需求快速增长;经济增长乏力、人口外流的区域,天然气增长则主要依靠城镇化进程的自然增长以及居民采暖的“煤改气”。工程安装业务所依托的房地产行业坚持“房住不炒”定位,行业增速开始放缓,不同区域市场分化,燃气行业传统的“以安补销”模式面临挑战。 “十四·五”期间,中国经济发展前景向好,但依然面临转变发展方式、转换增长动力的攻关任务,再加上人口总规模增长惯性减弱、新冠疫情、外部环境变化,各类衍生风险不容忽视。在中国降低天然气中间环节成本的总体监管思路下,燃气企业间经营环境的分化将进一步加大,特别是对于区域经济基础薄弱、气源采购议价能力和成本管控水平不佳的企业将更具挑战。 4产业政策引导区域化规模化整合 碎片化的燃气市场格局为保障供气安全、全面推进配气价格成本监审、统一提升服务水平带来诸多弊端,近年来日益受到关注,部分地方政府已提出相应的规模化导向政策。2020年,浙江省率先提出“推动城镇燃气扁平化和规模化改革,开展管道燃气特许经营评估,鼓励城燃企业间进行规模化、集团化整合”并发布了管道燃气特许经营评估的管理办法;云南省则提出对“圈而不建”的特许经营权全面清理。2021年,广东省跟进相关政策,提出“以市场化方式推动城燃企业规模化整合”;陕西省提出要出台本省的燃气特许经营评估管理办法。各地逐渐将燃气特许经营评估、清理“圈而不建”、鼓励规模化整合等一系列引导政策提上日程,有望推动燃气行业间并购重组,朝着“一城一企”的方向发展。 5行业监管政策日渐完善 2017年以来,作为深化石油天然气体制改革的重要内容,中国深入推进“X+1+X”的油气体制改革总体框架。同时,还提出燃气行业主要政策监管方向为“促进天然气配售环节公平竞争、降低中间环节成本、严厉打击燃气企业的竞争与垄断行为”。针对燃气销售/配气业务,2017年6月国家发改委在《关于加强配气价格监管的指导意见》提出,按照“管住中间、放开两头”的总体思路,加强城镇燃气配送环节价格监管,配气价格按照“准许成本加合理收益”的原则制定,且准许收益率按不超过7%确定等。针对燃气工程安装业务,2019年6月国家发改委在《关于规范城镇燃气工程安装收费的指导意见》明确“收费范围仅限于建筑区划红线内用户资产,初装费、接驳费、开通费等一律不得收取,工程安装收费原则上成本利润率不得超过10%”。 上述多项政策构成了燃气行业监管政策的总体框架,后续各地方政府相继落地具体实施要求,成本监审、服务标准、信息公开等要求逐渐严格。2021年,国家发改委、财政部等五部委在《关于清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费促进行业高质量发展意见的通知》进一步强调“取消燃气企业应通过配气价格回收成本的收费项目和取消与建筑区划红线内燃气工程安装不相关或已纳入工程安装成本的收费项目”及“加快核定独立配气价格”,在监管政策体系基本完善的背景下,以降低中间环节成本、打击限制竞争和垄断行为的监管力度进一步提升。 6上下游企业竞争激烈 管网、LNG接收站等基础设施具有自然垄断性,油气管网独立以来,上游资源供给侧正形成多主体、多渠道竞争态势,管网基础设施互联互通能力进一步提升。为稳定市场份额、对冲风险,上游资源企业多措并举,不约而同地发挥各自在资源、资金、保供等方面的差异化优势,提升燃气销售溢价或以资源换股权,加快进入燃气市场。在日趋困难的经营环境下,部分中小型燃气企业只能让渡股权甚至退出市场。大中型燃气企业为维持市场份额,实现规模化、集约化发展,也加入竞争之列,行业掀起并购热潮,兼并重组不断推进。同时,燃气行业准入条件放宽,2019年6月,中国取消了50×104人口以上城市燃气管网须由中方控股的限制,至此外资也加入竞争之列。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-04
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浅谈对我国燃气行业的建议及展望
1全面推行燃气设施完整性管理 中国油气长输管道完整性管理已发展20余年,目前已形成以中国特色风险预控为核心的完整性管理技术体系,成为实现事前预控、提高本体安全、预防管道事故的重要手段。燃气行业与长输管道行业同为运营管网设施,但燃气行业完整性管理工作则相对起步较晚,2010年开始中国石油、北京燃气、深圳燃气等公司开始完整性管理的科技攻关和实践工作。为切实提高燃气行业安全管理水平,充分借鉴长输管道完整性管理实践经验,有必要尽快在全行业全面推行燃气设施完整性管理。 鉴于燃气管网和长输管道主要区别在于压力等级、管道材质不同所导致的主要风险因素差异,需要根据燃气管网特点和管理现状建立与燃气行业相适应的完整性管理体系,并贯穿燃气管网设计、采购、施工、投产、运行和废弃等全生命周期的各阶段。燃气行业特别应加强数据管理、泄露管理,全面开展地下管网普查,对各类管网、设施、场站、使用场所的隐患进行排查整治,加快老旧管道安全评估和更新改造,全面推广燃气管网在线监测平台、物联网智能燃气表,对重要节点实时监控,实现燃气管网智能化、信息化管理。 2加快天然气与可再生能源融合发展 在“双碳”目标约束下,清洁低碳转型和安全供应保障并举,天然气将是可再生能源规模化发展的重要支撑。天然气通过与可再生能源融合发展,替代传统高碳化石能源,仍将保持较大的增长空间。在消费侧,天然气通过因地制宜地与可再生能源多能互补,集供电、供气、供冷、供热于一体,为用户提供高效、智能的能源供应和增值服务,再加以用户需求管理,推动可再生能源就地生产、就近消纳,提升能源综合利用效率,并降低对电网系统的依赖。面对天然气与可再生能源融合发展的机遇和挑战,燃气企业可主要关注:①应充分发挥贴近用户、增值服务黏性高的优势,进一步围绕用户,审慎确定发展战略和结构布局,由燃气供应逐步拓展到综合能源供应;②在现有增值业务的燃气保险、厨卫用具、互联网电商等领域持续创新,挖掘用户消费场景和习惯,努力提升用户黏性;③积极发展减碳和碳汇项目,特别是依托现有基础设施密切跟踪氢能产业技术进步和应用场景创新路线,探索氢能产业与工业耦合发展路径,及时抢占市场份额。 3数智化转型助推碳中和 通过数字化转型,实现效率提升、收益增加、单位能耗下降,是企业实现碳中和的重要路径。我国数字经济规模位居世界前列,2020年已达39.2×1012元,占国内GDP的38.6%,成为稳定经济增长的关键动力。受数字经济影响和新冠肺炎疫情冲击,燃气行业逐渐认识到基于数字化、智能化的数智化转型发展已成为提升管控效能、带动利润增长的新引擎,部分大中型燃气企业正开展积极探索。“十四·五”期间,中国在数字社会建设方面,将分级、分类推进新型智慧城市建设,将物联网感知设施、通信系统等纳入公共基础设施统一规划建设,推进市政公用设施、建筑等物联网应用和智能化改造。作为公用事业和能源体系的重要组成部分,燃气行业应充分发挥“数据”效力,以“云移物大智网”为基础,加快智慧燃气的构建,实现市场研判模型化、资源平衡预测智慧化、营运优化决策精准化以及客户服务智能化,积极融入智慧城市建设中。 4因地制宜引导规模化整合 燃气行业部分区域碎片化发展,圈而不建、无序竞争、经营实力与服务水平参差不齐等矛盾突出,加大了行业配气价格成本监审等规范化管理实施的难度,也与地方政府社会经济发展诉求不符。“十四·五”期间,为满足新型城镇化建设与乡村振兴战略的推进,各地政府有必要进一步鼓励和引导行业间进行区域化、规模化整合,优先选择管理水平高、抗风险能力和政治担当意识强的集团企业,充分发挥其集约化经营优势,带动经营成本和地方监管成本下降,为实现同行政区域内用户同网同价的规范化管理奠定基础,使用户享受到均衡化的燃气公共服务。同时,可以通过规模化经营提升的效率带动行业整体实现能耗强度下降,并反哺、助推其他领域碳减排行动。此外,还有利于在统筹运作的前提下,通过区域间的合理搭配组合,适度带动经营基础欠佳的地区发展。对于具有经营优势的燃气企业,也可依托规模化整合,推进产业链深度协同,进一步提升成本竞争力,形成良性循环。 各省可考虑借鉴浙江省燃气特许经营评估的实践经验,并结合本省实际情况,强化市场准入、减少供气转输层级,采用混合所有制的模式,鼓励燃气企业规模化发展。规模化整合机遇也为其他企业,特别是天然气产业链相关企业创造了投资进入的机遇。 5逐步推进行业配售分离 上游资源企业直供终端用户可有效降低中间环节成本,特别是在燃气管网未覆盖、所需供气压力为高压且靠近主干长输管道的区域具有积极意义。近年来,中国部分省份出台相应支持政策,但全面推广仍面临以下困难:①全面直供会引发燃气企业优质用户流失,不具备直供条件的中小用户所分摊的配气成本势必增长,终端销售价格差距拉大、燃气企业负担加重;②直供项目通常对单一或少数用户供气,投资回报风险高度依赖用户经营状况,一旦发生变化易造成资产闲置浪费;③视各地燃气特许经营协议约定不同,上游资源企业直供会与部分当地燃气特许经营权存在一定冲突。与此相对,采取燃气管网配气代输的配售分离模式则较为现实,该举措总体尊重管道燃气特许经营权,将燃气企业定位为管网配气设施运营商,有利于企业稳定盈利、基础设施公平开放和天然气市场价格的进一步形成。 2021年5月25日,国家发展改革委出台《“十四·五”时期深化价格机制改革行动方案》,首提“积极协调推进城镇燃气配送网络公平开放”。目前,中国天然气市场化机制逐步完善,产业链在供给侧已形成多气源竞争格局,在中游主干长输管道环节已实现油气管网公平开放和运输价格管理,配气环节的燃气行业虽尚未配售分离,但已开展配气价格成本监审多年,进一步推进燃气行业配售分离的时机日渐成熟。因此,“十四·五”期间,可充分借鉴油气管网管输与销售分离的经验,兼顾到不同地区成本疏导压力的差异以及市场格局整合的实际情况,因地制宜地完善相应政策体系,逐步实现配售分离。 6积极把握产业链延伸机遇 中国将加快新型城镇化建设,“十四·五”期间,常住人口城镇化率将从2020年底的超60%进一步提升至65%,用气人口数量将进一步提升,构成了燃气行业发展稳中向好的基本面。此外,国家能源局公开数据显示,2020年底北方地区清洁取暖率约为65%。2021年,全国“两会”进一步提出2021年北方地区清洁取暖率将达到70%。随着北方清洁取暖持续推进、长江流域清洁取暖需求不断增加,燃气行业应在消费侧加大居民清洁取暖项目开发力度,特别是在碳中和背景下,清洁取暖及供热项目既是未来一段时期内天然气消费增量的重要支撑,也将是进一步发展多能互补综合能源系统的市场基础。同时,在交通领域,应紧抓重型车辆和船舶碳减排机遇,注重发展LNG重型车辆和船舶加注产业。 在供给侧,调峰性需求将进一步加大,特别是中部省份尤为突出。由此,LNG接收站、储气库等储备调峰性基础设施需求和管网互联互通程度在“十四·五”期间会进一步提高,基础设施的投资机会有望成为上游资源企业和燃气企业深化合作的利益点。燃气行业可籍此拓展上游资源采购业务,上游资源企业也可据此做好资源统筹,有利于提升双方资源购销的抗风险能力。同时此类集约化、规模化发展的基础设施有望具有一定的成本优势。因此,在储气指标约束下,燃气企业应加强与上游资源企业协同,在布局基础设施和资源采购业务的同时,也可进一步参与上游勘探开发业务,加大天然气产业链纵向布局力度。 本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-04
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城市燃气安全隐患的防范措施
落实城市燃气安全隐患的防范处理,就需要从完善燃气管理制度,制定应急防控预案、严把燃气建设质量关、落实燃气加臭与管道防腐、注重安全知识培训,提升人员素质、努力提升公众的安全使用意识几个方面入手,以此来保障城市燃气安全隐患能够被排除。1、完善燃气管理制度,制定应急防控预案第一,针对城市燃气管理,还需要构建完善的管理制度。为了能够真正的解决管道方面的安全管理问题,就要求燃气公司能够结合企业来实现规章制度的建立健全。作为燃气公司,要求能够从招聘制度阶段开始进行完善,要求在实际的招聘过程中,能够确保员工的本身素质就直接匹配到应聘的实际要求,同时,对于在职员工,也需要不定期的开展考核。如果在职员工的考核成绩优秀,则可以给予一定的奖励,可以重点从工资与升两个方面去分析。但是对于考核不合格的,则要求能够给予安全管理方面,进行一定的处罚。通过明确的奖惩激励制度,再配合上提升员工综合能力与素质的基本制度,就能够提高员工对于燃气管道规章制度的重视与理解,进而重视安全与文明。同时,企业也需要设置安全监管部门,能够定期的进行安全监督与抽查工作。第二,制定应急防控预案。在进行城市燃气输送的日常管理进程中,如果输送单位出现燃气安全事故,就需要采取合理有效的措施,并且制定相应的安全应急措施来实施预案,并且积极组织相关工作人员能够做好应急抢救工作,这样才能够将燃气企业的损失降至最低。所以,在日常的管理工作中,燃气输送企业就需要结合自身的实际情况,从而分级负责进行燃气应急措施的合编制,并且要求针对具体的措施,需要将其实际情况直接发送给相关部门和人员,要求其能够针对应急预案做好相对应的演练,从而实现安全应急意识的提升,并且对应的提高其应急处置能力和应急意识,这样就能够提供合理有效的支持,从而服务输配与供应安全管理工作,最终将燃气安全事故带来的危害度降至最低。如,对于燃气输送的应急工作处理之中,为了能够对应的提高应急救援的实际处置能力,能够提升消防队伍的装备,就需要各个城市的燃气输送企业以及对应的单位,能够考虑到日常的管理模式,并且将规范性的法律文件作为基本,如《安全生产法》、《城市燃气管理条例》等,这样就可以针对突发的火灾事故进行针对性的训练准备,同时也可以针对事故进行应急方案的演练,从而在应急准备过程中对于灭火器具可以熟练的掌握,同时,也能够做好防水带等对应的使用和维护处理,最终提高对于救灾物资抢运的实际处理能力,从而奠定良好的基础条件,服务后续的突发事件的处置,以此来减少对于人身安全的伤害,也能够减少经济财产的损失。2、严把燃气建设质量关在进行城市燃气工程的建设之前,对于其设计方案需要经过专业人士的审定之后,才能够投入到后续的使用中去,并且需要积极的建立完善的质量把控体系,能够从建设施工的选材、设备的购买、实际施工等多个环节来进行监管,能够按照设计方案来科学化的进行施工,确保相关的建筑材料和设施设备都能够符合行业的标准,针对其中出现违规操作的人员需要给予严厉的处罚,从而真正做到监管有度、责任到人,最终保障燃气工程的建设质量。3、落实燃气加臭与管道防腐为了保障燃气相关人员能够及时的察觉到管道出现泄漏问题,从而避免中毒或者是爆炸火灾等风险,城市燃气就应该有一定的臭味,并且能够察觉。按照相关的规定分析,针对燃气之中的加臭含量,其本身需要符合下述的规定:当无毒无味的燃气泄露到空气之中,在达到爆炸下限20%的时候就应该被察觉;对于有毒无味的燃气泄漏之后,当达到人体允许的有害浓度的时候,就应该被察觉;对于燃气之中含有CO的,如果空气之中的CO实际含量达到0.02%的体积分数,那么也应该被察觉。所以,无论是在设计阶段,还是在施工环节,都需要高度重视加臭处理工作。另外,由于燃气管道本身可能会存在被腐蚀的风险,土壤之中具有一定腐蚀性,再加上防腐施工过程之中可能出现的问题,就会导致燃气管道出现严重的损伤,所以,就需要针对管道做好相应的防腐处理,并且要求能够形成系统性,工作要能够做到全面、全方位。基于国内外涂层的相关要求分析,按照管道所在区域的实际情况,同时,结合土壤腐蚀度的分析、施工质量等因素,再搭配上对于科技性与经济性的把控,就需要实现防腐相关工作与技术的创新,最终研发出更多高性能的材料。4、注重安全知识培训,提升人员素质最近几年,每一年都会发生城市燃气的安全事故,为了有效的降低燃气安全事故的发生率,就需要注重燃气安全管理人员基本素质的全面提升,以此来保障燃气的安全管理人员能够胜任各项工作。第一,燃气企业需要定期的开展燃气安全使用方面相关知识的培训工作,并且组织燃气安全管理人员能够探讨燃气安全隐患的解决方案,组织相关人员进行技术操作方面的比拼。通过这一系列的培训活动,就可以满足燃气管理人员专业素养和管理水平的全面提高。第二,城市燃气企业在进行招聘的过程中,也需要考虑到高技术、高素质专业人才的招收。同时,能够积极的改善员工的工作环境与生活环境,从而为员工提供一个相对舒适的环境。第三,坚持与时俱进,能够通过先进的设备、技术与管理理念的引入,最终让城市燃气管理人员能够学习到更多先进的知识,从而提高燃气安全管理的实际水平。5、努力提升公众的安全使用意识城市燃气公司还需要定期的开展社区组织专题讲座活动,能够为小区居民分发燃气安全使用手册,能够通过直观的视频、真实的案例为公众讲解正确使用燃气的重要性。同时,通过流通咨询平台的设置,实施解决燃气使用过程中出现的问题。另外,针对公众燃气的使用还需要进行适当的指导,能够与社区联合制定燃气安全使用手册,并且将其分发给社区的居民,从而帮助公众提高其燃气的安全使用意识和使用能力。总而言之,伴随着城市燃气行业的不断发展,燃气已经成为人们生活与工作环境之中不可或缺的一项基本保障。所以,针对城市燃气的实际运行而言,就要求能够实现平稳的供气与安全的生产,这需要高度的重视城市燃气安全隐患的有效排查,能够提出对应的防范策略。所以,为了促进经济的迅猛发展,能够保障人民群众的生命财产安全,就需要深入的分析城市燃气安全隐患,并且通过一系列有效的防范措施,最终保障城市燃气的安全与稳定。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-03
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改善我国天然气行业贸易逆差途径
1、科学管理天然气开采,发挥市场在经济中决定性作用天然气行业对外依存度年年创新高,但我国天然气行业的上游、中游和下游环节依然充满着很强的管制色彩。上游天然气开采完全由少数几家国有油气公司垄断,投资规模和开采产量年均增长有限,抑制国内天然气供给。缓解我国天然气贸易逆差,直接做法是提高国有燃气供给率,在一定程度上放宽天然气准入机制,引入民营资本鼓励更多类型企业在符合条件背景下参与天然气勘探和开采。中游天然气环节应充分发挥市场的价格机制调节功能,允许新的参与者与大型用户直接谈判,形成适度竞争的燃气供应市场,激发市场活力。在下游消费市场可以采取分量、分时、分行业定价方式,逐步减少燃气补贴。建立健全燃气价格透明机制,使用户能清晰明白天然气收费构成。降低天然气输送管网垄断性,目前我国大型天然气输送管网大多为中石油、中石化控制,城市输送管网由各城市燃气企业控制,若发挥市场在输送管网中决定作用就需要允许社会企业依法申请建设或运营新的管网,确保燃气使用价格公平合理,充分发挥价格调节供需的作用[7]。2、实施技术改革创新,大力促进天然气勘探开采技术提升在天然气勘探开采领域,技术革新日益受到关注。从探明的储量看,中国天然气资源比较丰富,只要能经济科学地开采其中一小部分就能够大大缓解我国天然气供求现状。2008年我国启动“大型油气田”开发专项,目的就是希望能在天然气开采领域取得新的技术突破,该专项实施一定程度上促使我国天然气开采取得较大进展。我国目前天然气探明储量主要分布在中西部地区的陕西、四川、新疆三大省份,应结合我国储量地形地貌特点有针对性地加大天然气开采领域技术创新投资,实现开采技术经济高效。同时,加强和其他国家技术交流合作,吸收国外先进经验,努力促使自身跨越式发展。3、强化自贸区经济协同发展,推动天然气进口贸易地理方向多元化2020年11月15日,RCEP正式宣布签署,对我国来说这是一个里程碑式事件。中国近年来积极加入区域经济组织,力求以更加包容和开放态度推动经济全球化进程,实现“人类命运共同体”理念。我国要充分利用自贸区建设和区域经济协定的作用,优化天然气进口格局,分散天然气进口贸易地理方向,从而促进天然气进口源头多样化。“新冠疫情”这一“黑天鹅”事件,国际油气行业景气指数不断下行,一定程度上天然气行业处于“买方市场”,我国要通过双边谈判,与天然气出口国形成平等、互惠、稳定的国际经贸关系。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-03
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城市燃气调峰方式分析
1、借助液化石油混合气调峰在调峰过程中,根据用户的用气要求,将液化石油与其他热值气体进行混合后,形成可供使用的燃料,并经管道完成配送。目前常见的液化方式可以分为鼓风机供气、燃气混合以及比例流量调节混气系统等。在本文介绍的液化石油混合气调峰方案中,当液化石油进入到储罐内之后,会在稳定泵的作用下实现状态的转化,最终以稳定的燃气气体的形式进入混合器中。2、借助LNG实施燃气调峰在调峰技术体系中,当LNG调峰站在城市用气高峰期间开始工作后即可启动LNG,通过该装置能够将气化后的液体送至城市管网中;而到了用气低谷时期,LNG停止工作,管网中的燃气不进入LNG调峰站。由此可见,与常规技术相比,借助LNG燃气调峰具有灵活、可靠等优点,因此城市可根据自己的需求建立LNG站。从现有技术发展情况来看,液化天然气(LNG)主要是天然气液化之后的一种存在形式,其运输方便灵活,成为城市调峰的新方向。而目前考虑到LNG已经成为管输供气城市的主要气源或过渡气源,也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源和调峰应急气源。现阶段我国的部分主要城市已经建立了LNG接收站,但考虑到该接收站的调峰与传统技术存在差异,因此还需要结合地区的燃气需求量调整LNG流程。3、管道调峰现阶段管道调峰技术主要分为两种形式:(1)输气管道末端的储气技术。末端是指最后一座压气站与城市门站的管段。在燃气调峰中,末端的压力变化影响了输气管道的储气能力,其中储气能力越大,则单位时间内调峰能力越强。(2)城市高压管网储气技术。该技术的原理与末端储气基础类似,但是城市高压管网储气技术更接近用户,所以能够便捷的响应城市用气需求。在管道设计中,通过以月为时间单位,以最大小时流量以及管道内径等为计算依据,可更有效的解决小时调峰问题。4、上游调峰该技术的核心,就是依托管道的富余输气能力,并在上游位置增加产气量,最终提供充足的燃气来满足下游用户的需求。因此在运用该技术时应考虑以下两个问题:(1)管道的富余能力理想;(2)上游有良好的产能储备。为满足这一需求,通常会在气田位置专门设置调节气井,该装置专门为天然气净化装置备用,当调峰开之后,可按照调峰的产量要求使净化装置与气井同时投入生产,快速向管网中补充气体。而下游的调峰量不大的情况下,依托油田本身的产能储备可以有效的调整生产井的余量,保证了系统的经济效益。5、地下储气库调峰作为一种常见的技术,在调峰中适当运用地下储气设备能够进一步提高能源的利用效率,这是因为利用地下储气设备广泛的分布,能够设置在气体需求量大的区域,确保对天然气需求做出有效的反应。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-03
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燃气放空存在的问题及回收方法
1、燃气放空存在的问题对于过程e中需要放空的天然气,因为放空量较小,通常做法是在加气柱上侧设置一根放散管,充装完成后打开手动放空阀将加气软管内天然气直接放散至大气。加气柱采用常规放空方式存在以下3方面问题:a.放空的天然气会积存在于加气柱以上、罩棚以下的空间内,使得该空间可燃气体浓度升高。一旦该区域发生火花或其他引燃因素,存在燃烧或者爆炸的危险,危害厂站及操作人员安全。b.放散气体已经过计量,放散会对CNG汽车车主造成一定的经济损失。c.放空天然气会携带油污等杂质,在压力的作用下,直接喷溅在罩棚下侧,长此以往,不利于保护环境。2、加气柱放空天然气回收方法加气柱放空天然气回收系统主要由调节阀、球阀、止回阀、安全阀、截止阀、储罐及缓冲罐(缓冲罐为母站压缩机本体设备)组成。软管内的天然气经过止回阀1后进入储罐内,天然气压力降低。当储罐内压力大于缓冲罐入口压力时,天然气通过止回阀2进入缓冲罐,进而在压缩机进行充装作业时重新进入充装系统。待回收管道(图中绿色管道)内压力与储罐内压力平衡后,关闭调节阀1,打开球阀2,将加气软管内小于储罐内压力的天然气通过放空管道(图中红色管道)排到集中放散点进行放散。放空结束后,关闭球阀2等待下一次充装作业。在长时间未利用储罐内天然气或压缩机未进行充装作业的情况下,储罐内压力大于设定压力时,储罐上部安全阀开启,将储罐内超压的天然气引至集中放散点进行放散。放空天然气携带的油污等杂质可随着天然气进入储罐内,定期打开截止阀将油污排出并集中处理。本方法只需增设储罐、阀门等,缓冲罐为压缩机本体自有设备,成本较低。储罐容积可根据实际工程的放空量及压缩机缓冲罐内压力共同确定。本方法的优点如下:a.防止加气柱与罩棚间区域形成天然气聚集区,提高CNG加气母站的安全性。b.对加气柱放空天然气进行回收,节约能源、减少排放。c.避免放空天然气携带的油污形成喷溅,保护了环境。d.回收的天然气可注回到充装系统。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-03
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燃气工程施工的后期管理
1管道清扫管理 当燃气管道安装完成后,应做好管道清扫处理工作。施工人员可利用管道清扫处理措施对管道内部的垃圾及水分进行清洁,确保其内部干净整洁。在管道清扫前,应拟定科学有效的清扫方案,由相关技术部门进行审核,审批通过后方可开始管道清扫工作。现阶段,常见的管道清扫方式主要包括清扫球清扫、气体清扫等,无论利用哪种清扫方式,均应做好清扫口设置工作。在清扫时,应科学设置清扫压力,注意清扫气体压力需低于管道设计标准压力。 2试验管理 当管道施工完成后,应对其气密性及强度进行检查及试验,确保燃气工程施工质量能够实现预期目标。由于燃气具有易燃易爆的特性,需严格管控燃气管道的气密性。在燃气管道试验过程中,首先,做好自检工作;其次,安排工程管理人员对其进行检查;最后,由专业的技术部门进行检验,当检验合格后通报至监理部门及相关管理部门,对其进行复核合格后由专业的监督部门出具检验合格报告,随后方可将其投入运行中。在管道试验时,常见的试验介质主要包括水、空气等。一般情况下,在试验过程中,应向管道施加设计数值的1.5倍压力,并维持1h时间。当管道无形变或降压问题时,方可判断管道质量合格。对于气密性试验工作而言,应向管道施加设计数值的1.15倍压力,并维持24h时间。当管道无降压问题时,则表明其质量合格。在试验过程中,应做好各项信息记录工作,由专业的人员进行签字确定。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-02
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燃气引入管技术与住宅燃气管道阀门技术
①地下引入法。引入地下天然气的方法是指将燃气管道从地下引入内部。载体必须配备清洗口,清洗口的位置必须按设计要求安装。为了避免磨损,铅管穿过墙壁或地板时必须适当使用套管。基底下应采用永久性管道,避免压缩变形。为了延长分解期,应尽可能在地面管道上使用镀锌材料。 ②地上引入法。目前,建筑物内燃气管道的施工一般是在建筑物主体施工完成后才进行安装。因此,管道只能选择在地上进行铺设。在地上引入法中有着较为明确的规定,燃气管道应沿建筑物的墙壁放置,当管道达到限制高度时必须通过墙壁引入室内,因此需要进行墙壁开凿工作。实现方法包括低层流水线和高层流水线,但无论那种方法都应以实际情况作为参考。 住宅燃气管道阀门技术 为了保证燃气管道施工的安全,有关技术人员必须更加重视住宅燃气管道阀门的安装。为了方便后期的保养维修工作,技术人员应根据管道的实际情况安装合适的阀门,阀门安装时应符合下列要求: ①阀门检验。必须严格检查阀门的外部情况,以达到有关政策和相关设计方案的要求,另外,还要注意查看燃气管道阀门是否处于密封状态,防止燃气泄漏。 ②阀门安装。为保证居民生活安全,阀门安装需要严格控制阀门的高度,必须按建筑设计要求进行设计。一般来说,阀门都安装在距离地面1.2m处。如果燃气管道阀门安装的高度跟正常高度偏差较大,就需要选取安装的方法。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-02
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燃气工程施工的前期管理
1 工棚管理 燃气工程的工棚管理主要包括工棚建设、物资存储、防火管理及半成品加工等要点内容。通常情况下,在选择工棚地点过程中,应确保其与高压电线、排水设施保持指定距离。在搭设时,不可使用易燃材料。在搭设完成后,应确保其抗风能力、防火性能、抗雨能力及抗潮能力满足使用要求,用电条件良好,位置科学准确。对于施工人员居住工棚及施工物资存储工棚而言,应区分管理。通常情况下,应将相应数量的灭火器设置在工棚中,由专业的管理人员对其进行管理及检查,确保功能无误。对于燃气工程的工棚管理人员而言,应定期对工棚用电情况、用火情况及物资存放情况进行检查,出现管理问题,要及时向上级部门进行汇报,避免管理过程存在隐患问题。如遇恶劣天气,应加大燃气工程的工棚日常管理力度。 2 用电管理 由于燃气工程施工用电管理特殊性较强,用电过程具有暂时性、地域性及动态性特点。此外,燃气工程施工用电条件较差,各类电气故障问题时有发生,这就会影响工程建设。为了确保燃气工程用电安全及用电稳定,在施工现场管理过程中,应充分考虑各项影响因素,通过科学有效的措施解决用电环节存在的隐患问题。 3 施工材料管理 施工材料质量与燃气工程施工质量密切相关,对于燃气管道、阀门及调压设备而言,在进场前应严格按照相关规范标准对其质量进行检验。通常情况下,应由施工单位做好自检工作,检验合格后应报备专业的检查人员对其进行验收,合格后方可运输至施工现场。再者,应对个材料的合格证明及质量报告等材料进行检验,确保其各项性能能够达到工程建设标准。与此同时,还应对施工材料的存放时间加以严格的管理。例如,对于地下聚乙烯管材,其由生产至投入使用期间不宜超过一年,如超过一年,应对其质量进行检验,性能达标后方可投入使用。在材料运输及存储过程中,应做好各项管理工作。对于埋地钢管,在运输期间应避免其表面保护层受到损坏;对于燃气阀门,应做好水压试验工作,达标后方可投入使用。所有检验工作均需由专业的检验人员签字确定,并对签字结果进行登记记录,便于后期追责及验收。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-02
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