带装修住宅室内燃气管道设施安装合规性对策的探讨
近年来,随着国家和地方政府的政策以及房地产行业的发展,带装修交付住宅逐步普及,新建商品住宅一次装修到位或菜单式装修模式有利于建筑节能减排和城市环境保护,但此类住宅室内燃气设施安装也出现了各种各样的问题,不利于燃气企业对室内用气安全的管理,也因不利于日常操作而导致用户投诉。因此需要结合近年来带装修住宅室内燃气管道安装监管工作实际经验,归纳最常见的几种问题,探讨解决问题的对策。 早在2008年,住建部发布了《关于进一步加强住宅装饰装修管理的通知》,明确指出各地要制定出台相关扶持政策,引导和鼓励新建商品住宅一次装修到位或菜单式装修模式。要根据本地实际,科学规划,分步实施,逐步达到取消毛坯房,直接向消费者提供全装修成品房的目标。2017年住建部又印发《建筑业发展“十三五”规划》,提出到2020年新开工全装修成品住宅面积达到30%。近年来,随着相关政策的落地实施和房地产行业的发展,带装修交付的住宅占比逐步提高,在此背景下,户内燃气管道设施安装不符合规范标准要求或者不合理的情况时有发生,或导致安全隐患,或影响用户使用感受。由于同一个住宅小区是统一装修,所以问题往往是批量出现,加之装修本身就花费用户大量经费,用户无法接受后期自行出资进行改管改装。因此,带装修住宅室内燃气管道安装一旦出现不合规或不合理的情况,影响面往往很大。 因此,提升带装修住宅室内燃气管道设施安装合规合理性有助于燃气企业加强用户燃气安全管理,也是切实提高用户满意度,满足人民对美好生活向往的必然要求。 对于室内燃气管道的安装,带装修交付住宅就像是一把“双刃剑”。当两者相协调时,既能提高用户使用体验,也有利于燃气企业对室内燃气安全的管理,反之则可能给整改工作带来负担,甚至给用户造成一定损失。因此带装修住宅室内燃气管道安装更加考验燃气管道建设各方的专业水准、统筹协调、用户思维等方方面面。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-19
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带装修住宅室内燃气管道设施安装常见问题
1燃气管道和燃气表与电气设施或燃具的间距不足 CJJ94-2009《城镇燃气室内工程施工与质量验收规范》第4.3.26条和第5.2.3条明确规定了室内燃气管道和燃气表与各电气设施或燃具的间距要求。但是在实际情况中,房屋装修和燃气管道施工单位往往容易忽视这一点。他们在对房屋进行统一装修时,在燃气管道或燃气表附近安装一些插座以满足用电需求,导致两者间距不足;在高位安装燃气表时,未提前考虑灶具安装的位置,导致装修工程完工后燃气表与灶具的间距不足等等。以上种种情况均会导致安全隐患的出现。 2燃气表包裹在不具备自然通风条件的橱柜中 低位安装的燃气表在室内装修工程完工时必定会包裹在橱柜中,而高位安装的燃气表由于开发商出于厨房整体美观的考虑,往往也会用吊柜将它包裹起来。因此,如果柜门选择的是实体的木板,就会造成燃气表安装在一个相对封闭的环境中,当有燃气泄漏时,不利于扩散,容易达到爆炸极限。因此,燃气表安装处的橱柜应具备自然通风功能,对此CJJ94-2009《城镇燃气室内工程施工与质量验收规范》第5.3.1条也有明确规定。 3燃气表安装在死角位置不便于日常操作 燃气管道施工单位在安装燃气表时未充分考虑用户后期的实际使用,直接将燃气表安装在厨柜的“L”字型拐角处,当室内装修工程完工后,由于前面有水槽、破碎机或净水器等设备设施的遮挡,导致用户在读数、插卡、关闭表前阀等日常操作时非常不便,同时也不利于燃气企业后期入户安检、更换表具等工作的开展。这种情况既可能导致安全隐患,也非常不合理,严重影响用户的使用感受。 4燃气管道被封闭在通风不良的吊顶内 室内燃气管道一般采用丝扣连接,当燃气管道穿墙入户的位置过高时,室内装修工程完工后就会导致部分燃气管道封闭在厨房的吊顶内,不符合GB50028-2006《城镇燃气设计规范》第10.2.25条的要求,因为天然气比空气轻的特质,若管道丝扣连接处有气体泄漏,容易聚集在吊顶里面,不利于自然扩散。 5厨房被装修成开放式厨房 开放式厨房在小户型或loft住宅项目中比较常见,在大户型住宅中也不少采用,当这类住宅设计如明确选用能源为城镇燃气,且厨房结构达到规定的面积和通风要求时是可以申请使用天然气的。但是开发商为了使厨房在视觉上显得面积更大或凸显装修格调,在进行室内装修时往往改装厨房,拆掉原厨房隔墙,不在厨房与起居室之间设置门,使其成为开放式厨房,违反了CJJ12-2013《家用燃气燃烧器具安装及验收规程》第4.2.1条第1款“设置灶具的厨房应设门与卧室、起居室等隔开。”的规定。对于这种情况,燃气公司出于安全方面考虑,依据有关法律法规往往会拒绝供气。而住建部于2019年在回答网友提问时给出的明确回复也支持了燃气公司的做法。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-19
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压缩天然气的运送
压缩天然气槽车的用途是专门运输压缩天然气,整个车的气压相对较高,一般选择瓶组式组成,且每八个圆筒形钢瓶构成一组单车瓶组,运输压缩天然气的过程中最关键的是要保证安全,对单车载运量有明显影响因素涵盖钢瓶质量、牵引车的主要性能、组装工艺的优良程度、公路情况等。为了能够有效提升压缩天然气的整体运输效率,缩减运输中的费用,运输压缩天然气时使用频率最高的运输工具就是运输平挂车。参照压缩天然气生产条件的差异,运输设备的压力等级也随之变化。现阶段运输压缩天然气的运输设备最主要的有两种,其一是大容积气瓶运输,其二是小容积气瓶运输。因为底盘和气瓶组连接方式的差异,将其划分为两大类,其一是捆式,其二是集装管束式。在底盘当中将气瓶和管件直接组合在一起,同时和连接钢带捆绑在一起,将此运用于大容积气瓶组装形式当中,但是集装管束式是凭借把气瓶和相关管件连接在ISO标准角件上,把集装箱中的专用底盘与锁具连接在一起。运输压缩天然气时所投入的成本与其运输的实际距离之间联系紧密。对运输压缩天然气时所投入的成本有影响的因素涵盖了气源、实际运输距离等。在设计供气方案的时候,要综合门站、槽车、城市管网还有原料单价等各个方面的因素。当供气规模一致的情况下,管道供气方案和压缩天然气供气方案中运输成本和运输距离成正比,运输距离越长,需要投入的成本就越多。从投资成本方面来看,压缩天然气供气方案比管道运输方案更具优势,除此之外,还具有见效快,周期短的特点,而管道供气方案的主要优势在于供气稳定、和易于管理。由此可见,用气规模不大,距离气源不近的中小城镇选择压缩天然气供气更为合适。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-18
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加油加气站建设前期问题分析的意义
加油加气站在建设过程中还具备有一定的特殊性,其对于建筑标准以及规范性也有着非常高的要求。在加油加气站建设过程中一旦出现了建设问题,势必会影响到运营安全性。 因此在加油加气站建设过程中,相关建设单位还需要对影响到建筑质量的常见问题进行明确,随后采取针对性的解决方案,这样才能够获得良好的建设效果,保障加油加气站后续运营的安全性,所以相关人员需要就加油加气站建设中常见问题以及解决方法进行探究分析。 虽然加油加气站的项目建设规模较小,但在具体建设过程中涉及到了土建、装饰、钢结构、工业安装以及设备安装等多个方面的内容。此外加油加气站作为化学危险品销售的终端,对于运营的安全系数也就提出了非常高的要求,并且需要做好加油加气管道设备安装以及防雷防静电工作。只有在设计规范以及施工标准上进行进一步的细化与提升,才能够达到预期的工程施工效果,为后续加油加气站经营活动的开展奠定良好基础。 在加油加气站建设过程中还需要受到多种因素的影响,从设计以及施工两方面入手,就加油加气站建设中存在的问题已经应对方法进行深入探究,是为相关建设企业提供理论上的帮助,促进工程建设质量以及后期使用安全性进一步提升的重要手段。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-17
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加油加气站设计方面的常见问题与解决方法
1土建施工 在加油加气站土建施工设计过程中,一般可选用预制管桩进行工程施工,借此降低施工周期以及施工难度,还可以有效规避现场灌注桩与搅拌桩施工过程中可能造成的质量风险问题发生。在进行油罐深度的设计过程中,一般需要控制在4m之内,避免基坑过深对于后续使用安全性所造成的影响。在框架梁设计阶段需要对窗的高度进行设计,避免冲突或者无法放置过梁等问题发生。 2加油工艺管线 加油工艺管线的设计合理性也会直接影响到后续工艺开展效果,在具体设计过程中,需要进行管线走向的合理安排,对交叉位置以及设计坡度之间的关系进行明确,避免管线工程与其他基础工程出现施工冲突。在油气回收管线主管设置中,一般可以选用89mm以上的无缝钢管,保障液阻与气阻能够达到预期设计标准。输油管线一般适合应用双层复合管,并要进行侧漏功能的设计。在汽油卸油管口的设计过程中,要求各管口间距控制在350mm以上,借此降低对球阀开启以及卸油操作所造成的影响。 3加气工艺管线 加油加气站的加气管线属于高压管线,因此在设计过程中需要避免使用卡套进行连接,降低后续使用中松动或者脱落等安全事故发生的可能性。在进行储气瓶组以及压缩机的设计时,还需要应用排污管进行汇总与集中排放工作。此外如果加气管沟设置在室外,还会受到雨水因素的影响,这就需要做好排水措施的设计工作,在末端进行控制阀门的设置。 4防雷防静电 在加油加气站运营过程中,还会受到雷电或者静电因素的影响,导致一系列安全事故的发生。因此,在进行加油加气站设计过程中,设计人员还需要做好防雷防静电设计工作。比如在营业房、油罐或者加油加气设备等重要部位,需要严格按照相关要求进行接地线的设计,并且要布置断接卡。在检测过程中要求接地电阻值不得大于4Ω,从而规避雷电与静电所带来的安全隐患。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-17
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加气站建设质量方面的常见问题与应对策略
1土建工程 目前很多加油加气站在建设中都会选用两层框架结构,但在以往施工过程中会出现填充墙裂缝、屋面渗水等质量问题,对于加油加气站的美观性以及使用质量也会造成严重的威胁。因此在加油加气站建设过程中,还需要加强对土建环节的施工控制力度,减少各种施工质量问题的发生可能性。填充墙裂缝产生的原因主要包含有环境因素、材料因素以及人为操作不当等等,因此在具体施工中,需要进行施工时间的合理安排,避免环境温度以及湿度变化对于填充墙施工质量所造成的影响。 2油罐安装 目前我国加油加气站采用的多是双层油罐,其外表面为玻璃钢材质,因此在吊装过程中还要做好相应防护工作,避免保护层或者真空层出现破坏的问题发生,借此保障油罐的使用寿命与使用安全性。在油罐就位之后,安装技术人员需要严格做好找平处理,通过水平尺对油罐的纵横向水平度进行检验工作,要求轴向误差控制在8‰内,纵向误差控制在6‰内[3]。这样才能够避免对量油以及计量控制准确性所造成的影响。在部分地下水比较丰富的地区,要求建设单位还要做好抗浮处理工作,通过箍带做好固定工作,在施工过程中需要按照三分之一的容积进行注水实验,对于沉降情况进行观察记录,保障油罐的整体安装效果。 3输油及油气回收管线施工 在进行加气站工艺管线沟槽深度的施工过程中,要求严格按照设计方案要求进行施工,避免上部荷载对于地下管线所造成的破坏,还能够有效减少油品渗漏所造成的重大安全隐患发生。在进行无缝钢管焊接过程中,需要先做好防腐工作后再进行焊接,该过程中要预留150mm的管头,在焊接完成之后进行防腐施工作业,各防腐管线的接茬宽度也要控制在200mm以上。完成管道安装之后,需要通过气压试验以及水压试验等方式,做好管道的压力测试工作,确保其能够满足工艺管线的后续使用需求。在施工完成之后需要做好管线的清洗以及吹扫工作,借此保障油品的质量。 4储气井施工 加气站储气井施工时需要先对到场材料进行严格检查,做好钢管合格证的负荷工作,对于存在偏差的施工情况不得继续进行使用,否则还会对两端钢管的对接紧固性以及安装质量造成影响。此外储气井施工中的钻井垂直度也需要进行严格控制,保障每段钢管都能够连接在同一直线上面,并且与地面成90°。在施工中如果遇到了地下的坚硬物,则需要进行下落速度的严格控制,不得通过野蛮开钻的方式进行施工。在钻井完成之后,要及时进行井头的安装,并做好相应保护工作,避免杂物对于储气井所造成的影响。 5加气站加气设备安装 在加气站加气装备安装过程中,要对柱塞泵的震动因素进行综合考虑,要求加气站加气设备表面能够保持平整度,施工误差则需控制在5mm,借此避免长时间震动所导致的压力表损坏及管件松动等问题发生。在进行LNG立式储罐的安装过程中,需要先做好各种准备工作,对二次灌浆螺栓的安装准确度进行严格控制。对于误差超过了10mm的情况下可以通过垫铁方式进行调整,但是垫铁数量需要控制在3块以内。加气站加气工艺管线的压力一般会在25MPa左右,因此在管道焊接中要采用对接焊接的方式,还要通过拍片检查方式,确保每个焊缝的焊接质量能够达到预期施工标准。完成管线焊接工作之后,要对焊缝进行酸洗钝化处理,这样才能够降低焊缝瑕疵所产生的安全隐患。在通过卡套连接方式进行施工时,安装过程中要严格对准,按照相关工艺进行工程施工,避免卡套螺纹损害对于加气站加气设备安装质量所造成的影响。 6防雷防静电施工 在加气站防雷防静电施工过程中,可以通过接地支线、干线通过焊接或者螺栓组成的方式构成接地网。在焊接处理之前要严格按照相关规范做好防腐处理工作,利用金属防锈漆进行均匀涂抹。在螺栓连接过程中也要严格遵循相关技术规范进行作业,要求螺栓不得少于M10,搭接长度则需要控制在200mm左右,在打孔操作时必须应用电钻打孔操作方法,对连接区域的表面进行处理,随后涂上导电膏,保障接触的可靠性。在油罐接地处理时,不得直接将其焊接在罐体上,而是需要焊接在人孔井钢板处。最后则需要做好隐蔽验收与电阻试验工作,确保防雷防静电系统的整体施工质量。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-17
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管道燃气用户端本质安全系统建设设想
通过系统化分析研究,我们提出管道燃气用户端事故风险应对策略是:第一,由于饮食习惯,暂时还无法采取暖气代替火炉那样完全替代的方法,但是我们可以采用“消除替代法”强化户内燃气安全的薄弱环节,例如强制要求使用长效安全软管(不锈钢波纹管、金属包覆软管)代替普通软管,强制淘汰安全性较差的燃烧器具。第二,参照供电用户端安全发展的模式,从本质安全技术防控出发,在用户端燃气入口安装一个长效的本质安全防控装置(功能类似于漏电保护器),提升户内燃气的安全冗余量。第三,从降低危险、隔离能源方向考虑,在用户端燃气设施设计安装过程中,尽最大可能减少可能发生燃气泄漏的节点,同时尽量把可能发生泄漏的一些设施和风险点向户外转移,进行集中管控,通过源头设计,让用户与泄漏风险点的距离加大,降低伤害危险。 根据上述思路,制定具体风险控制措施设想如下: 建立用户户内本质安全燃气供气系统设想 燃气经引入管进入户内后,首先安装长效本质安全防控装置,然后连接包括长效安全软管在内的室内供气管道,最后连通安全燃烧器具,通过三重泄漏风险防控屏障提供充足的安全冗余量,形成户内本质安全燃气供气系统。设想模型如图所示。 户内长效本质安全防控装置应该是具备泄漏切断保护功能且具有长效性的安全附件,切断保护装置应尽量靠近户内供气起始点安装,确保对户内燃气设施进行全覆盖式泄漏防控。通过农村“煤改气”的使用效果调查和成本造价考虑,我们目前更倾向于使用管道燃气自闭阀作为户内安全防控装置。为增强保护效果,管道燃气自闭阀的产品制造应符合《管道燃气自闭阀》(CJ/T447-2014)要求,选用规格应与户内燃烧器具流量相匹配,同时具备压力保护、手动切断功能,对户内燃烧器具应按照“单台单控”原则安装。 室内供气管道安装应注重减少接头泄漏风险,尽量使用不锈钢波纹管或金属包覆软管直连,如需要安装固定管道,应选用符合《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006)要求的镀锌钢管、薄壁不锈钢管等材料。同时建议采取强制措施,用不锈钢波纹管或金属包覆软管完全替代普通燃气胶管,削减燃气软管造成的事故风险。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-17
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燃气管道用户端两种安全设备建设设想
1楼房燃气管道井设想 将目前户内的部分燃气设施和风险点向户外转移,就要改变现有民用建筑燃气的安装方式,需要在楼房设计建造过程中预留燃气专用管道井。燃气立管及计量器具要统一安装到燃气管道井内,井内必须加设燃气安全防控系统,系统包含燃气浓度报警检测(多个)、联动强制通风、联动泄漏切断、火灾应对和远程防控等安全控制措施。 按照目前《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)第5、6、9章和《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006)第10章中有关条款规定,民用住宅楼建筑内可以设计燃气管道井,但对管道井在楼层间封堵、防火、防烟气扩散、防“烟囱”效应和通风等有具体要求。为增加安全系数,燃气管道井内设置的燃气安全防控系统应具备燃气泄漏报警、联动切断和联动强制通风等功能,一旦燃气泄漏时,报警器可以联动紧急切断立管阀门并联动管道井口防爆轴流风机强制排风,同时报警信号通过无线网络远程传输到小区消防控制中心和燃气企业监视控制中心,实现远程控制和及时排查维修。设想模型如图所示。 使用燃气管道井后,可以转移出大量存在厨房内的泄漏风险点,对用户产生可能伤亡的后果会大大减小。同时,燃气管道井由燃气经营企业、社区物业集中管理、定期检查,可以破解当前入户安检难、户内隐患整改难等诸多问题。根据目前事故统计发现,户外集中管理的低压设施(如低压箱柜)尽管无人值守,但发生事故和亡人情况极少,风险受控效果良好。随着物联网、5G技术普及应用,管道井中燃气泄漏的安全管控技术措施还会进一步提升。 2入户燃气支管安装设想 燃气需从管道井内通过燃气支管入户,考虑目前新的民用建筑需求,入户燃气支管应以采取暗埋方式为主。《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006)10.2和《城镇燃气室内工程施工与质量验收规范》(CJJ94-2009)4.3对住宅内暗埋燃气支管有相应规定,支管选用材质应注重安全长效因素和防火要求(例如涂覆钢管或薄壁不锈钢管),并在安装中采取焊接工艺,加强涂层或覆塑等防腐蚀措施。 随着用户端燃气泄漏风险的逐步受控,入户支管的泄漏风险可能相对变得重要。为保证其安全性,我们还需推进燃气管道暗埋技术的安全进步,通过创新应用新材料、新工艺,提升管材和防腐的本质安全。与此同时,还可以采取支管沟槽(套管)泄漏报警、入户总过流切断等辅助控制措施,提升安全系数。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-17
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LNG传统工艺方案存在的问题
1、LNG卸车LNG调峰储备站一般采用空温式气化器自增压卸车方案。在LNG槽车卸车过程中,空温式气化器不断结霜,造成卸车速度逐渐降低。如有效容积约47m3LNG槽车,卸车时间一般为3~4h,卸车一段时间后还需解冻除霜。因此自增压卸车仅能满足小型LNG气化站低频次的卸车要求,不能满足LNG储备调整站连续、大规模LNG卸车的需求。为提高卸车速率,保障连续卸车要求,部分LNG储备调峰站也有选择带低温泵的LNG卸车橇工艺,虽然能将卸车时间缩短至1.5h以内,大大提高了卸车速率,但带低温泵卸车系统具有投资高,同时为避免LNG卸车泵气蚀,存在不能将槽车LNG完全卸出等缺点;另外,考虑到卸车补给的间断性,每次卸车前需要预冷卸车泵,操作过程复杂。2、LNG外输管线预冷应急调峰要求气化供气响应快。由于LNG储罐和气化单元安全距离要求,LNG罐内泵至气化器液态外输管线距离远,每次启用前都需要预冷。但考虑到接收站全年应急调峰运行时间短,若选择LNG罐内泵常年连续运行保持液态外输管线处于冷态备用,运行能耗太高,因此调峰站一般选择不进行保冷循环操作,仅在应急调峰前启动LNG罐内泵进行管线预冷,预冷温降不宜控制,预冷时间长,不能达到及时供气的要求。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-02-17
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智燃网致力于推动智慧燃气发展,提供智慧燃气解决方案,为中国燃气信息化进程助力
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