我国天然气化工技术发展机遇
作为重要的化工原料与洁净能源,天然气在全球可持续发展中扮演着至关重要的角色。如今,天然气转化制多种基本化学品与液体燃料的研究正在如火如荼的进行,使其具备较大的发展机遇,具体如下: (1)在我国化工行业发展过程中,对天然气的需求量巨大,每年化工用气量超过了100亿m3,而以天然气为原料所生产的产品主要有甲醇、炭黑、合成氨等近20个品种,随后继续进行加工处理后可以得到甲醛、碳酸二甲酯、醋酸等50多个品种的重要化工产品。对于我国西部和东部沿岸地区,条件允许的石油化工厂可借助部分天然气资源来生产乙烯,不仅可以使石油短缺问题得到解决,而且还可以提高石化产品的附加价值。在天然气化学转化过程中,通过对甲醇、乙炔、氨、合成油等路线对比发现,氨和甲醇的生产逐渐朝着延伸下游产品链、降低物耗和生产成本、生产高附加值产品等方向发展;天然气合成油则朝着提高自身竞争力的方向发展,并努力改良工艺合成高品质、高附加的润滑油、石蜡产品等;乙炔化工生产逐渐朝着精细化的方向发展。如今,我国天然气化工新技术也取得了一定的突破,如新的造气及合成油、甲烷氧化偶联制乙烯、甲烷官能团化制烯烃以及新合成甲醇技术等。 (2)加大天然气制化肥工业力度。在中国,合成氨和尿素生产企业一直是天然气的主要用户,且我国目前已拥有30万t/a以天然气为原料的合成氨装置15套,例如在海南省东方县,由中国海洋石油总公司建设的80万t/a尿素和45万t/a合成氨企业已经开始投入生产,然而以上所有在全国生产能力中仅占到23%,应继续加大对高产值,低污染企业的投入。 (3)大规模天然气制甲醇装置的建设。在我国甲醇属于天然气化工的潜在市场,现有200多套生产能力420万t/a的甲醇装置,但是仅有22%以天然气为原料,且装置规模小、物耗能耗高、技术落后、生产成本高,亟待采取有效措施给予解决。目前,我国超过5万t/a的甲醇企业不足50家,基本上维持在1万t/a左右,其大部分以煤为原料。对于经济较发达的东部地区,建议结合自身实际情况来扩大甲醇生产规模,并尝试引进80万t/a以上的大型甲醇装置。 天然气作为重要能源之一,具有经济优质、清洁环保等多方面的优势,同时也属于重要的化工原料。目前,在全球每年能源消耗总量中,天然气的消耗量约占5%。实际上,天然气在化工领域具有广阔的发展前景,常见的天然气化工技术有天然气制合成气、天然气制合成油、天然气制合成二甲醚、天然气制合成精细化工产品,通过对上述技术的科学、合理应用不仅可以实现对天然气资源的有效利用,而且还可以满足节能减排、节能降耗、绿色环保要求。
2022-03-11
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我国天然气化工行业发展现状
天然气属于清洁、优质的绿色能源,是第三大能源,仅次于煤炭、石油,并且在化工行业是性能优异的化工原料,得到了广泛应用。如今,大多数国家开始加大对天然气化工技术的研究,其既可以有效降低生产成本,而且还可以更好地满足工业生产要求。目前,在世界化学工业中,天然气化工已成为主要支柱,且世界上90%的甲醇,80%的合成氨均是以碳氢化合物为原料,同时在美国有超过75%的乙炔是以天然气为原料进行生产的,但是我国却还不到20%,我国天然气化工产业具有比较大的发展空间。新时代背景下,我国倡导走绿色低碳发展道路,时刻遵循“绿水青山就是金山银山”的发展原则,并努力通过与其他发达国家进行交流、合作,以期更好的推动天然气化工技术发展,最终实现经济与社会效益的最大化。 如今,我国天然气生产和利用开始步入快速发展阶段,其在制氢、合成氨、OXO合成气、乙炔、生产甲醇、二硫化碳生产以及氢氰酸系列产品等领域得到了广泛应用。通过对天然气化工行业发展现状进行分析得知,天然气合成甲醇、氨及其下游产品仍处于不断增长的趋势,但产品结构会逐渐向高附加值和高技术含量方向调整。 实际上,天然气化工行业发展特点如下:(1)以天然气为原料,加大对甲醇、氮肥、甲醛、醋酸等大宗化工产品的加工,且具有比较快的发展速度;(2)以节能为中心来对天然气化工技术进行研究,以满足国家生态环保要求;(3)新工艺相继出现,尤其是以合成气为核心的碳一化学尤为明显。 
2022-03-11
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需用逆向思维探索天然气与新能源融合的路径
鉴于能源转型的趋势以及未来新型能源系统的特征,有必要进行逆向思考,即先考虑天然气达峰后的消费需求和具体场景,再考虑当前天然气与新能源融合的发展路径。当前的能源系统是集中式、可存储和稳定的,而未来的能源系统是分散式、难以存储和波动的,不仅要构建大量的新型能源系统基础设施,而且要有不同于当前的商业模式和数字化技术。 未来交通领域的能源消费将由当前的“人•车•生活”生态圈转型为“人•车•生活”和“货•车•生产”双圈融合。具体而言,“人•车•生活”生态圈围绕生活场景的需要布局,此类站点地理位置多位于城区或高速路服务区;围绕“货车生产”场景,地理位置需要布局在工业园区、物流园区、港口码头中转区及高速服务区,除了需要提供司机餐饮、休息的司机之家等服务外,还需要货物供应方、车辆供应方、金融服务方和信息服务方,再加上能源供应方,形成五方协同的格局。 未来能源供应商将由当前的燃料供应商转型为燃料、原料、新材料“三料一体化”综合供应商。具体而言,未来在电气化趋势下,燃料用气市场需求将逐渐减少,但是作为电力不能替代的化工原料天然气将持续增长,特别是以天然气为原料的乙烷制乙烯技术的发展,会给化工原料用气带来更大的市场份额。天然气可以通过金属熔融法生产高强度碳纤维材料,碳纤维材料可以用于氢燃料电池汽车的储氢瓶,从而实现天然气向新材料领域的拓展。 天然气中混有锂、钠、钾、溴、碘、硼、铷、铯等稀有金属,意味着天然气在新材料领域可能有新的发展空间。因此,未来天然气可能在燃料、原料和新材料方向开拓更大的生存空间。 未来在工业和生活用能领域,可能由当前的水、电、气、热独立计量转型为以碳为单位的综合计量。具体而言,在技术上可以将水和天然气的体积计量、供暖的热力计量、电力的数量计量以及电视和通讯的流量计量统一为碳计量,以此方式直接体现用能的碳排放量,并通过相应的制度构架和技术设计来量化用能排放。还可以此为契机系统解决电力和天然气领域市场化改革难以推进的难题,例如天然气价格交叉补贴问题,电力储能成本疏导问题,畅通能源实施补贴机制问题等,但由于涉及太多的利益主体博弈,构想短期内难以实现。随着碳排放与生态环境矛盾的加深,待多方利益均衡被打破后,碳计量将有可能实施。天然气也将不再以独立形态出现在终端消费领域,而是在碳计量架构下按照协议获取产品和服务收益。 总体而言,在天然气消费达峰后,未来消费主要集中在天然气化工、调峰发电、工业用气、氢能生产、液化天然气(LNG)重型卡车等领域,天然气在终端环节使用的比重下降,但是在调峰、储能、原料等领域的市场空间依旧广阔。届时,天然气消费场景将出现极大变化,有必要开展前瞻性研究,提前布局。
2022-03-11
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天然气与新能源融合发展路径
在碳中和背景下,天然气产业发展迎来了新的机遇和挑战,可以分为两个层次来应对。第一层次是天然气消费达峰前的增储上产和扩销增效,要同时抓住工业领域的“煤改气”、电力领域的天然气调峰发电、交通领域的“气代油”以及生活领域的城镇化进程加速等有利条件,充分挖掘各领域潜力增大用量。第二层次是预判天然气消费达峰后的用能场景,从产品链融合、产业链融合和生态链融合三个方面对天然气与新能源的融合路径进行研究布局。 1、产品链融合:实现多能高效协同互补天然气与新能源在产品链层面的融合,是指天然气与多种能源产品互补,开拓单一能源产品无法高效开发的潜在市场,主要集中在电力领域的天然气调峰发电、工业领域的综合能源利用、交通领域的“油气电氢服”综合能源站建设和生物质能几个方面。 在调峰发电领域,风力发电和光伏发电具有间歇性、随机性和强烈的波动性,天然气发电灵活 性高,碳排放强度仅为煤电的一半左右,但是当前中国抽水蓄能、燃气发电等灵活电源所占比重仅为6%。未来,随着碳排放监管日趋严格,气电和煤电的价格差距会逐渐缩小,加上气电在投资、占地、用水等方面的优势,气电发展有更大的市场空间,因此气电与新能源电力的融合成为最佳途径。 在综合能源利用领域,天然气企业掌握着资源优势,在电力市场高度开放的环境下可以向电力领域拓展,以此更好地实现从天然气的单点盈利到电力、工程、维护、节能等多环节盈利,实现盈利模式和商业模式转型。也可有效消纳新能源电力,成为新能源电力重要的应用场景。 在交通领域,天然气企业拥有一定数量的加气站点,同时具有加气站运营的人才储备优势,进入“油气氢电服”综合能源站领域,可以凭借分布式系统降低对电网的依赖,还可以通过虚拟电厂或自备储能系统,参与电力辅助市场。 2、产业链融合:实现综合效益提升 天然气与新能源在产业链层面的融合,是指在天然气生产、运输、储存等环节与其他能源产品融合,突破天然气产业只在终端销售环节价值变现的局限,拓宽盈利渠道,提升全产业链盈利水平。主要集中在上游勘探开发环节的地热开发,地下原位开采(地下氢气生产),中间环节的余压余热资源利用,中间产品利用(硫化氢制氢)、天然气乙烷分离制乙烯以及闲置资源利用(光伏发电)等领域。 在上游勘探开发环节,可以利用天然气的技术和人才优势,研究地热资源的开发利用,大量的废弃矿井和地下空间可以用来进行二氧化碳封存。 特别是在干热岩勘探开发方面,具备替代当前多种能源的潜力。在储运环节,有大量的余压余热资源可以利用。LNG接收站和LNG卫星站也有大量的冷能可以进行回收利用,还可以研究天然气掺氢或纯氢管道的运输工作。在天然气净化厂的脱硫脱硝环节,有大量硫化氢可以用来生产氢气和硫磺等,以提升产品附加值。天然气生产矿区有大量的场站、空地和建筑,可以用闲置场地配置光伏设施。 3、生态链融合:实现新业态和新动能良性互动天然气与新能源的生态链层面融合,是指天 然气突破现有的商业生态和盈利模式,发掘新的潜力,提供新的产品和服务,在促进碳中和方面发挥新的作用,主要体现在经济增长新动能、产业信息交互新模式、商业模式新业态、经济内循环新模式几个方面。 3.1经济增长新动能对于天然气销售领域而言,新的增长空间主要集中在天然气发电、“煤改气”、城镇化以及交通领域的增长。天然气带动经济增长新动能,不仅要注重天然气销量的提升,还要注重企业效益的提高。直接动能是天然气与新能源领域的合作,例如天然气化工领域的炭黑产品,天然气金属熔融法制氢副产碳纤维材料;间接动能是与天然气相关产业的需求,例如中国石油集团、新奥燃气集团具备燃气轮机制造能力,可以通过压差发电、压缩空气储能等融合产业的发展提升需求,间接提升企业效益。 3.2产业信息交互新模式 区块链技术作为新的信息交互模式,可以用于新能源调度、消纳以及供应链金融等领域。以新能源调度与消纳问题为例,新能源供给侧与消费侧的信息不对等,将影响新能源消纳水平的提升,构建多元利益主体信息共享机制成为解决问题的关键。可基于区块链分布式记账、多节点共享、防篡改、可追溯等技术优势,将新能源各环节业务数据进行上链溯源管理,打通数据壁垒,保障数据真实有效,对内实现业务的质效提升,对外实现各环节的融通发展。对于区块链技术赋能的供应链金融,可以最大限度降低天然气企业的资金成本和时间成本,提升企业运行效益和效率。 3.3商业模式新业态 商业模式新业态包括交通领域“货•车•生产”业态和新型储能形态两个领域。对于交通领域而言,中国石油、中国石化等企业已经形成了建设“人•车•生活”生态圈的共识,但是在商用车这一全新赛道,电动车难以短期内替代柴油车,需要有LNG重型卡车、甲醇重型卡车等共同完成减排任务,且尚未形成成熟的商业模式,可充分挖掘天然气与工业用户的合作潜力,建立货源、用能、产品营销等合作场景,形成新业态。综合能源站加装光伏发电和换电系统,可以作为新型储能的一种,形成新的业态。 3.4经济内循环新模式 以天然气资源丰富的川渝地区为例,阐释经济内循环的两种新模式。一是川渝地区乙烯工业基础薄弱,当前依靠石脑油等原料制乙烯,产业链锁定在低端且缺口巨大。通过乙烷制乙烯相关产业的发展,可以在高档家装、航空航天、新能源汽车所需先进复合材料、可降解聚合物等方面提升整合产业生态水平,间接体现天然气与新能源的融合发展。虽然当前川渝地区天然气中的乙烷含量还不能实现经济性开发,但未来可以通过新区天然气乙烷含量达标、技术进步使低乙烷含量天然气实现经济性开采来达到发展目标。二是随着川渝地区天然气持续上产,国内天然气化工产业进一步向川渝地区集聚,为大规模工业副产制氢提供可能性,由此带来氢燃料电池汽车大规模发展,成为带动经济循环的新途径。 综上,天然气与新能源的融合思路在经济可行性、技术可行性、技术重要性等方面占据了一个或多个维度,当前可以实施的项目包括天然气发电、综合能源、差压发电和分布式光伏发电,当前有必要开展研究进行技术储备的包括地下原位开采、管道输氢、干热岩资源开发、压缩空气储能和虚拟电厂调度技术。
2022-03-11
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促进天然气与新能源融合发展的建议
1、以有为的长期政策提升天然气跨界储备能力跨界储备指的是将天然气作为水电、新能源发电等跨界能源的储备。在能源领域存在安全、公平、生态的“三元悖论”现象,即难以同时满足能源的经济性、安全性和环保性,又称“能源不可能三角”。自2010年以来,联合国世界能源理事会陆续发布《世界能源三元悖论指数》,对各国进行评价。国家发改委《关于加快推动新型储能发展的指导意见》,要求加快抽水蓄能和新型储能发展。但是,抽水蓄能存在明显的自然条件限制,化学储能不仅安全性要求极高,其储能数量级也欠佳。虽然当前人们认为储能、售配电公司、微电网、虚拟电厂都可以成为电力辅助市场的参与主体,但最能缓解能源“不可能三角”、进行大规模跨界储能的依然是天然气发电。因此,有必要制定政策,系统研究天然气跨界储能的能力,为新型电力系统建设贡献更大力量。 2、以开放式创新促进能源融合相关技术的研发 开放式创新是将企业传统封闭的创新模式放开,引入外部创新能力,快速融合新知识、新技术、新能力,同时针对真实用户场景,提升试验效率,缩短调试周期,提升问题反馈效率。开放式创新包括裂变模式和聚变模式两种不同的体系。裂变模式指创新知识产权从高科技源头流到企业和市场,要求核心的产品和业务分裂为新的产品和服务,进而占领更细分市场。例如,天然气发电的核心设备燃气轮机技术,作为“卡脖子”技术制约着行业的发展,目前中国东方电气集团已经成功研发50兆瓦级燃气轮机,可以通过裂变模式,与电力企业、燃气企业共同组成开放式创新联盟,以此形成从微型、轻型到重型的全系列的燃气轮机产品体系。聚变模式是微小的创新个体聚集并发生本质变化,以此发挥人力资本、技术资本和金融资本的协同效益,吸纳更高能的价值创造。以氢能为例,几乎各个技术领域都有大批企业在竞争,通过聚变模式可以有效整合资源,更高效地促进技术研发。总之,天然气行业可以在天然气发电和氢能领域探索发展新空间,依托当前的市场和资源优势,与相关行业以开放式创新方式提升自身技术储备,更好地促进与新能源的融合发展。 3、以产业互联网为突破口,强化商业模式研究 天然气行业可以在氢能汽车和综合能源领域以产业互联网为突破口探索新的商业模式。产业互联网与以淘宝、京东为代表的消费互联网在链接对象、发展基础和用户属性方面有着极大不同,产业互联网必须要针对各自专业领域待解决的难点和痛点。LNG重型卡车与氢能汽车有诸多相似性,也有很强互补性。当前氢能产业痛点在于氢能汽车的经济性不强,必须依托产业互联网技术基础,寻找到可以有效整合货源、车源、资金源、平台技术服务和氢能源多方融合的商业模式,才能整合产业链上下游企业,连接多边群体,追求闭环回路的最大化生态系统总体价值。综合能源领域已经成为当前天然气企业转型的重要方向,当前的难点是能源品类之间的耦合发展程度不足,有待于通过数字化手段,实现综合能源服务的低碳化、智能化和定制化,探索出多方共赢、低碳智能的新模式。 4、以生态链建设为手段,提升全生态竞争能力 当前是按照供应端的产品来划分业务部门,未来可能按照需求端的服务来设置业务部门,例如由交通业务部门供应油、气、电、氢和甲醇,工业服务部门则供应冷能、热能和天然气等能源及油气化工产品,居民服务部门供应冷热电,金融和工程服务部门提供工程建设及资金服务。由此,在研究不同产品的特性、使用场景和销售规律基础上,通过能源产消者的深度融合、横向先进制造业的跨界融通、数字化平台的开放协同,实现单一能源品类的产品差价盈利模式向全生态链多点盈利模式的转变。经济社会系统性变革,影响中国未来的发展方向。 随着碳中和成为全球范围的共识,能源转型成为必然趋势,主要体现在能源供应侧的分散化、能源需求侧的电力化、能源供需交互的数字化和能源技术的低碳化。 在碳中和背景下,天然气产业发展在迎来新发展机遇的同时,将面对天然气作为过渡能源,其需求早于产能达峰的挑战,需要在加大天然气市场增长的同时考虑未来的布局。未来天然气消费可能出现新消费场景,即交通领域呈现“人·车·生活”和“货·车·生产”双生态圈融合态势,工业领域呈现原料、燃料、新材料“三料一体化”方向发展态势,用能领域呈现从多单位独立计量到碳单位综合计量态势。 为应对转型,可以从产品链融合、产业链融合和生态链融合三个领域对天然气与新能源的融合路径进行研究,争取有利的战略位置。应以有为的长期政策提升天然气跨界储备能力,以开放式创新促进能源融合相关技术研发,以工业互联网为突破口强化商业模式研究和以生态链建设为手段提升全生态竞争能力,促进天然气与新能源的融合。
2022-03-11
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亟待解决!第三方破坏燃气管道事故逐年攀升,数据惊人!
第三方施工损坏埋地燃气管道已成为燃气管道失效的主要因素。针对第三方施工中燃气设施损坏的问题,从多个角度分析危害原因,延伸危害后果,并根据实际案例的共性和特点提出相应的解决方案和处置对策,是解决第三方破坏燃气管道事故的重中之重。燃气公司在进行燃气管道第三方破坏抢险演练人类的生命是关键的,发展不能以牺牲人类的生命为代价。这是一条不可逾越的红线,但安全第一许多行业仍然写在墙上,仍然只在口头上,频繁的事故是最有力的证据,经济利益的快速发展稀释了安全的根本意义,肤浅的程序理论讨论已经成为纸上热门话题,事故案例的血液教训已经显示出凶猛的面孔。我们在高风险行业的从业者们做什么?你在为什么而战?你在坚持什么?你在期待什么?你在保护什么?值得我们深入探索。利用我们的专业技术、标准和规范的预防措施,为天然气安全工作建立了保护屏障。城市埋地燃气管道纵横交错造成的燃气管道故障事故主要有:管道本质缺陷、设计缺陷、施工工艺缺陷、机械损伤、自然腐蚀、损耗故障、第三方施工对燃气管道的损坏。燃气行业从业人员始终致力于采取各种预防措施和科技手段,尽最大努力避免或消除燃气管道安全事故的发生。通过优化选材,提高工艺标准和多次检测,埋地燃气管道的安全性在可控范围内,本质安全在可接受范围内。数据统计:根据《燃气爆炸》微信微信官方账号收录的数据,2018年室外燃气管道泄漏爆炸事故274起,其中施工造成外力损坏的燃气管道182起,占事故率的66.4%,2019年1月至5月108起,其中野蛮施工造成63起,占事故率的58.3%。第三方施工导致燃气管道失效率居高不下。而且要注意的是,《燃气爆炸》微信官方账号收录的案例大多是典型案例,所以小事故数据不得而知,涉及的经济损失巨大,涉及的人员安全广泛,涉及的影响水平巨大。可见,第三方施工的随机性、随机性、突发性、不可预测性等,让燃气安全运行的从业者不知所措。我们努力采取各种措施,不断强化管理机制,不断增强责任感,不断落实主体责任,不断完善安全检测流程。然而,第三方施工造成的管道故障率仍在上升,导致后果的严重性增加。因此,第三方施工损坏管道已成为城市燃气。长输管道运行安全管理中管道故障的最大威胁,必须有效遏制此类问题的发生,有效降低此类问题的概率。总之,防范第三方施工破坏燃气管道事故,已是老生常谈的话题了,面对各类成因,燃气管道运行管理企业投人了大量的人力、物力以及技术支撑,但面对施工方无知无畏的精神,面对不断攀升的破坏事件也只能持无奈的心态。避免或杜绝此类事件的发生,需要全社会素质的提升,需要安全意识的提升,需要专业知识的提升,更需要法规的健全,燃气管道管理经营企业需将主体责任落实到底。居高不下的事故率,能够让我们清醒的认识社会观念的陈旧,我们所接收的信息全部都是事故的结果,不管是燃气管道管理企业还是行管部门,还是第三方,忽略了过程的重要性,没有什么信息能来说某某企业或第三方在安全生产实施过程中被责令中止,过程执行者,操作人因违法违规受到刑法的制裁,几乎都是等血淋淋的事故发生后,才能够有对行为人、管理者的处理。而事故发生后,我们的口号就是汲取事故经验教训,什么警钟长鸣之类的教育,然而我们还能承受多少事故教训,还能用多少生命的代价唤醒麻木的安全责任意识,有待所有安全生产工作者的努力和严肃的履行职责,抵制野蛮施工,抵制行业的不良风气,杜绝安全事故的发生。
2022-03-11
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第三方破坏燃气管道原因有哪些?从这些方面入手就对了
第三方施工对城镇燃气管道的破坏时有发生,在当今社会燃气管道安全关系着城市中许多行业和家庭的切身利益和安全,因此做好对第三方破坏的保护十分重要,这项工作的起点就是从原因上分析第三方破坏燃气管道因何发生。    管道维修人员在进行抢险工作1.形式类别分析长输管道、城市天然气介子输送管道按照《城市燃气设计规范》(GB50028-2006)的要求埋设,形成地下隐蔽设施,其风险是埋地隐蔽设施中风险系数最高的设施。随着施工机械化的应用和施工方法的创新,埋地燃气管道受到极大的安全威胁。在城市建设发展过程中,挖掘机破坏燃气管道的形式占90%以上,是导致管道失效的主要因素之一。其次,由于道路审批、规划等诸多因素,各种埋地隐蔽设施的审批、规划等诸多因素,各种埋地隐蔽设施的开挖直埋方式逐渐减少,定向钻施工作业也成为导致燃气管道失效的形式之一。三是地勘钻探作业,长输。城市燃气管道将受到这种作业方式的威胁。第四,小型盾构施工作业多用于城市地下排水工程,管径较大。埋地燃气管道与埋地标高冲突,第五钻井、埋杆、耕地机械割沟、埋线等施工形式,已成为燃气管道失效威胁的主要形式。2.危害威力分析由于管道输送介质的特点,一旦燃气管道泄漏,气体聚集在有限的空间内会导致爆炸等物理能量释放,从而导致建筑物倒塌、火灾、人员伤亡等事故,经济损失和社会安全氛围的负面影响也难以估量。《城市燃气设计规范》对燃气压力进行了分级指导,如表(1):城市埋地燃气管道以低压、中压B为主,长输管道为次高压或高压。如第三方施工造成燃气管道开放式泄漏事故,中压B级管道介质压力,初始阶段气柱可达6~10米,遇火花、静电等火源可燃烧,以火炬形式释放,周围人员和机械将受到不同程度的损坏。如果可燃介质随缝隙串入有限空间,如上述、下水井、电力、通讯等。当达到可燃介质爆炸极限时,会发生爆炸,造成街道损坏和人员伤亡。物理分解能量释放的破坏力非常强。TNT(黄色炸药)是军事、工业和采矿中最常见的应用。由于其释放的稳定性,一般爆炸会与之相比释放当量。一立方天然气可以释放约340兆焦的能量,一千克TNT炸药可以释放约4200兆焦,一千方天然气可以释放约3.4万兆焦。除以4200大于等于81公斤的TNTo1公斤TNT可以产生11米深,15米宽的深坑冲击波范围为120米。最典型的案例是天津港的爆炸事故,相当于21吨左右的TNT爆炸当量。因此,根据施工现场地下不同受限空间的大小,可以推断出燃气爆炸的威力。造成人员伤亡是不可避免的,危险性一目了然。然而,第三方施工造成的燃气管道失效事故屡禁不止,层出不穷。3.每一次第三方燃气管道损坏事故都不是偶然的虽然我们都知道燃气安全的重要性和事故的危险性,但屡禁不止的事实依然无情地摆在安全从业者面前。频繁发生此类事故的因素很多,其中最严重的是野蛮施工。根据实际情况,各种施工形式的第三方施工导致管道失效的主要因素是野蛮施工的行为因素。一是在未告知燃气企业的前提下,任意使用机械作业,不顾任何地下公共设施的存在;二是在未发现燃气管道具体位置的前提下进行机械挖掘;三是在未通知燃气企业人员旁站监控的前提下进行机械作业;四是临时改变施工方案,随意开挖,属于野蛮施工行为。燃气管道安全防护协议。在上述野蛮施工过程中,安全技术交底就像废纸,是随机的。突发性强,往往导致燃气企业无法及时控制现场,最容易发生二次灾害。主观安全意识淡薄导致行为野蛮,其目的是自私利益。4.预防和预防都是被动的为防止第三方施工破坏埋地燃气管道,国家监管部门、各级政府也出台了《中华人民共和国石油天然气保护法》、《城市燃气管理条例》、《XX省燃气管理条例》等适合本地区的燃气管道保护条例,在安全操作范围的指导下,反复重申燃气安全的重要性和规范性。可以说,燃气管道的安全运行受到高度重视,燃气企业也非常认可,遵守法律法规。规定不断完善自身管理,旨在有效减少安全事故的发生,但无论什么样的警钟长鸣,什么样的事故教训,这类事故仍难以消除。通过对各种事故原因的分析,主要存在以下两种问题:一是实施,法律法规健全,但实施只是燃气企业的单方面实施。第三方在专业和知识层面上弱化和薄弱了保护燃气管道的意识,不能满足履行安全操作的要求;二是执法。燃气安全中的重大事故也可以触及刑法,但相对来说处理不是很重。众所周知,施工方对军用光缆的敏感度远高于对燃气安全的敏感性。当发现军用光缆时,基本上是主动避让。一般来说,小项目甚至可能直接放弃开挖,选择另一个位置。那么,是什么让第三方如此害怕呢?正是因为军方处置手段强硬,先抓人再调查,后果的严重性才让人不寒而栗。但政府行政部门执法规模有限,燃气企业无执法权。一般事件多为行政处罚和损失赔偿,不能起到威慑作用。因此,政策法规执行偏差的严谨性也直接导致燃气管道损坏事故难以杜绝。5.规范规划分析任何行业都会有相应的规范,任何城镇都会有相应的规划来满足人们的生产和生活的安全舒适需求,这也代表了社会文明的高度。单从燃气管道来看,相应的行业规范包括国家标准、行业标准、推荐执行标准和企业标准,对整个能源系统的每一个环节、每一步都做出了相应的规定。但众所周知,上述规范和标准需要交叉使用。每一个规范都是针对一个特定项目的要求,相互关联,但关联不大。当我们打开一个规范时,我们会发现规范性引用文件或某某应符合现行国家标准和规定有关规定,缺乏明显的联系,就像设计部门在实际工作中不能管理检验部门一样,验收部门不能管理设计部门的问题,每一步的问题也直接影响到整个项目的质量。在欧美国家,地下隐蔽设施可以一起铺设在管廊或隧道中,井然有序。可以说,百年规划没有冲突。然而,我们的城市建设只注重地表摩天大楼的宏伟,而地下隐蔽设施却一团糟。新旧燃气管道交错,光缆纵横,污水雨水管道深度不同,燃气供水混杂。随着城市建设的快速发展和人们的生活需求,地下隐蔽设施将继续复杂化,更加混乱。顶级作业项目没有最深层次,只有更深层次的现象,直接导致各行业标准执行不到位,工程技术和施工质量堪忧,势必成为第三方损害的诱因之一。
2022-03-11
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严防雷击!液化气站防雷从哪入手?来看看工程师怎么说
液化气站是一个易燃易爆的地方。雷电袭击后,会引起液化气站火灾爆炸,严重威胁人民生命财产安全。因此,应做好液化气站的雷电防护工作。以具体城市为实例,根据液化气站的特点,对液化气站进行雷电防护,探讨直接雷电、感应雷电防护措施,分析配电系统、金属罐区、防静电等技术要点,为液化气站的防雷设计具有相当重要的意义。液化气站是一个易燃易爆的地方。因此,在选择建设车站时,应根据城市总体规划要求选择车站位置,并与城市居住区、村镇、学校、电影院、体育馆等有一定距离的地区进行选择。假设城市地处丘陵地带,背山面海、国内山地、丘陵和平原。它属于典型的暖温带,湿润大陆季风气候,季节分明,气候温暖,降水充足集中。特殊的地理环境和气候影响使得一些城市雷暴频繁发生。年平均雷暴日为27.4d,最多50d,最少12d。雷暴最早发生在1月,最晚发生在6月。雷暴最早发生在8月底,最晚延迟到11月。雷暴日集中在每年的6月至8月,最常见的是每天15:00-16:00。液化气站大多建在丘陵地区,而这些地区最容易受雷击。近年来,雷电灾害引起的液化气站火灾爆炸对人民生命财产安全构成了巨大威胁。针对这种情况,分析液化气站防雷措施的要点,可以更好地指导各液化气站的防雷设计。液化气站的特点1)由于一些城市的特殊地形,土壤电阻率很高,在设计液化气站防雷时,需要提高防雷水平。2)液化气站使用的380V交流电,部分站线架空进入液化气站后,埋地进入车站建筑内部,部分液化气站采用10kV电力线,架空进入车站后,变压后埋入建筑物。如果没有埋地措施,很容易感应到雷电的电磁脉冲。3)ISDN等通信线路进入液化气站时,不埋地,而是引入室外架空明线,不安装相应的电涌保护器,容易受到闪电攻击。总之,液化气站的防雷工作更加复杂和系统,任何方面的缺失都会造成安全风险。闪电的强冲击波和强电磁辐射会立即产生巨大的破坏作用,对液化气站构成严重威胁。一些城市的特殊地理条件容易发生闪电灾害,因此应高度重视闪电的危害。液化气站是一个易燃易爆的地方。一旦发生火灾爆炸,后果和灾难将难以想象。必须采取科学合理的预防措施,做好液化气站的防雷技术安全工作,确保其能够安全地服务于社会的需要。本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-03-10
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液化气站如何防雷?这篇设计技术要点值得收藏!
液化气站防雷是设计和施工中的重要一环,做好液化气站的防雷工作对于安全生产十分重要,以下是来自于工程师提供的一些设计要点建议,推荐转发收藏!1接闪器在现有的液化气站中,会有一些储气罐没有安装闪光灯进行闪电保护,只是采取简单的接地措施进行闪电保护。液化气站属于二类防雷建筑。根据有关规定,如果液化气储气罐配备了阻火器,则无需安装闪光灯。但排放蒸汽、危险气体、易燃易爆气体等管口外的以下空间必须在闪光灯的保护范围内。因此,如果储气罐没有闪光灯的保护,如果阻火器与罐上的呼吸阀接触不良,则很容易发生爆炸。液化气储罐的排气管呼吸阀容易受到直接雷击。为了做好防雷工作,要求其防火等级达到BS5501:11A级的标准化要求。储罐厚度不小于4mm,按照《建筑80/220筑物防雷设计规范》(GB50057-94)第3.2.1要求安装必要的防雷防护。引线应具有一定的机械强度、耐腐蚀性和稳定性。引线截面积应≥48mm2,并沿储罐外壁敷设。储罐的连接地点应超过2个。保持等电位电气通道的连接,并与接地体连接,如储罐的阻火器、呼吸阀和其他附件。闪可直接设置在金属罐上,与电气设备接地装置连接。严禁使用储罐作为高电位转移而不是避雷针。2防感应雷2.1感应波保护在液化气站,建筑物内会有各种金属材料,如设备、管道和框架,需要接收附近的防雷接地装置或电气设备的保护接地装置。为防止闪电灾害,应进行金属线跨接,避免长金属连接处的跨接。2.2雷电波侵入防护低压线路电缆应敷设在金属管内,然后埋在架空金属槽内。在入口端电缆外皮中,金属管应连接到防雷接地装置进行接地保护。各级电源电涌保护器也应与防雷接地装置共用。当低压电源线采用埋地电缆或架空线引入时,应在电源线引入总配电器的地方加装上电涌保护装置。直接埋地的金属管道进入建筑物内部时,应在入口端附近与建筑物的防雷接地装置连接。架空线路应接地,冲击接地电阻小于10Ω。进出建筑物的金属管道应与进出处的防雷接地装置连接。架空金属管道接地距建筑物约25m,冲击接地电阻小于10Ω。2.3防静电接地地网最好采用非金属接地模块制作,导致地网测试极端到地面,便于定期检测地网的情况。机房和变电站的基础上,钢筋应在四角连接地网。3直击雷防护3.1站区防护液化气站建筑主要为值班室、充气站、泵房等,以及其他一些附属建筑等,这些建筑在设计和施工中,可以将建筑内部框架结构,如钢柱作为防雷装置的垂直接地,梁和平台作为防雷水平接地,桩内两个对角主筋可作为防雷引线,建筑面板作为防雷闪电网格,沿建筑面四侧铺设相应的防雷带,建筑面四角设置60cm防雷针进行保护。如果液化气站建筑的顶部表面为尖形结构,则应在尖顶安装约100cm的防雷针。3.2罐区直击雷防护金属罐必须进行防雷接地保护,接地点应超过4个。接地沿罐周长,间距小于18m,接地距罐大于3m。此外,对于卧式罐,还需要安装避雷针进行保护。罐顶站不得安装避雷针,截面应小于25mm2的软铜绞线作为电气连接。独立安装的避雷针与受保护的罐之间的水平距离不小于3m,保护范围超过2m。如果罐顶安装避雷针,或直接作为闪光器,确保接地电阻小于10Ω。4电源配电系统雷电防护4.1外来导体外部导体有金属水管、各种电缆或电缆金属管等,需要埋入机房,接地设置后进入机房,电缆通常选择装甲电缆,或金属管敷设电缆,然后埋入机房,电缆线和中线需要安装相应的电涌保护器和接地保护。4.2防浪涌保护装置液化气站的供电设备和电子设备应配备防浪涌保护器。总配电箱应采用TN-S系统,并在进线处重复接地。需要注意的是,PE线和N线不得并联。此外,储配站的信息系统应采用铠装电缆配线,设备与线路的连接处应配备防浪涌保护装置。5防静电保护液化气站各金属管道的法兰连接位置应跨接,以避免因接地不良而在软管和法兰两端产生静电火花。位于地面或管沟内的管道也需要在其开始、末端和分离位置安装相应的防静电联合接地装置,要求接地电阻不超过10Ω。以上就是本文总结的液化气站防雷设计要点,您学会了吗?本文整理于网络,如有侵权请联系删除
2022-03-10
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不依赖俄罗斯天然气和石油,下家是谁?欧盟便宜油气不用,宁愿“认贼作父”?
3月10日,俄乌危机进入第15天,正好半个月的时间。连日来,高价的石油和天然气成了全球瞩目的话题。从俄乌交火至今,美欧就不断升级对俄制裁措施,德国先是暂停了对“北溪2号”天然气管道的审批;而后美欧各国又将俄罗斯各大银行从SWIFT(环球银行金融通信协会)系统中踢出;8号,拜登直接发话,宣布禁止进口俄罗斯能源。而就在几个小时前,美国众议院更是直接从法律层面下手,通过了禁止俄罗斯石油和天然气的法案。拜登自己还说,这对美国也将造成不小的伤害。看似为乌克兰人民两肋插刀,背后通过石油天然气价格暴涨赚得盆满钵满,喜提欧盟能源市场供货商的宝座。尽管如此,欧盟各国还是“跟注”美国的必胜之举,让人不得不叹息,欧盟为了抵制俄罗斯能源,脸都不要了。一、高昂的石油天然气价格让全球受伤自美欧各国升级对俄制裁措施后,国际天然气和原油价格一路攀升,本周早些时候,布油一度涨至每桶127.98美元,与历史峰值持平。TTF基准荷兰天然气期货也一度达到历史高位。尽管昨日卡塔尔称要加大原油产能,乌克兰也表示不再执着于加入北约,稍微缓和的局势让石油和天然气价格出现了不小的下降。但近日美众议院一举又将对稍有降温的能源市场火上浇油。就智燃网所在的燃气行业而言,往年3月初已经到了春暖之际,燃气企业的天然气需求量减少,本应是降价之时。但沿海各大海气接收站的价格目前的价格仍然和去年及今年冬天的最高点持平,丝毫未见降价之意。小编连日来已经收到不少LNG车主诉苦,称出车数日甚至倒赔几百,实在无力支撑高昂的气价。包括城燃企业在内,已经爆出有不少都已抵挡不住连续的成本倒挂现状,乃至上调居民用气价格。燃油方面,今日国内95汽油直奔9元时代,网友无奈调侃:加一箱油等于一辆自行车。可见,美欧这一波操作已经给全球经济和民生都带来了不小的影响。二、欧盟摆脱俄罗斯能源依赖,下家是谁?自俄乌交火,美欧对俄实施多种单边制裁措施以来,欧盟各国就一直强调想要摆脱俄罗斯天然气和石油的依赖,这种依赖程度到底有多强呢?首先,欧盟作为全球主要经济体之一,仅仅拥有着地球上1%的天然气储备量,而俄罗斯已探明的天然气储量则占全球的27%,同样的,美国的天然气储量也在全球前5之列,而且美国的产量稳居世界第一。俄罗斯凭借强大的天然气资源储备和地缘优势,长期占据欧盟第一大天然气供货商的宝座,据欧盟统计局统计,欧洲有40%的气源来自于俄罗斯。特别是在“北溪2号”德国—俄罗斯天然气管道建成之后,俄罗斯将绕道乌克兰,乃至任何第三方国家的领土,直接通过波罗的海向欧盟用气大户—德国—供气,在通过德国的主干管道将天然气送至欧洲其他国家。而且,欧盟各国通过与俄罗斯签订长期的天然气供货协议,能够获得超低的价格优惠。我国长期与俄罗斯存在良好的能源进出口关系,俄罗斯天然气在我国国内同样有着不小的价格优势,最近,一篇2014年的新闻就被扒了出来,当时我国与俄签订的天然气长期协议为388美元/千立方米,而近日由于美欧的制裁,国际天然气价已经攀升至3700美元/千立方米。而欧盟各国却想借此机会摆脱俄罗斯天然气和石油。据报道,北京时间今日早间,意大利生态部长钦格拉尼表示,意大利打算在30个月内消除对俄天然气的依赖。为此,意大利将增加本国的天然气产能,另外增加包括美国在内的其他国家的天然气供应。但就成本而言,进口天然气最划算的方式无疑是管道气,若大量进口美国的LNG(液化天然气),运输成本加上本就不低的气价,意大利将为此举动付出不小的代价。但如此花着不小的冤枉钱,采取着对减少战争无任何好处的单边制裁,来换取看似意义并不大的摆脱俄气,其对美国的听话程度及更深层次的原因令人深思。三、对俄制裁中的受益方开始显现在俄乌冲突,全球面临能源危机之际,没有哪个正常人不希望战火早日熄灭,世界重回和平和稳定发展。但恐怕对俄制裁的终极赢家——美欧油气巨头们不这么想。国外媒体曾经把美国制裁俄罗斯的一系列行为称之为杀敌一千自损八百的“豪赌”,意思很明显,让全球乃至本国经济陷入危机,换来的代价是占据欧洲石油和天然气市场,彻底切断“北溪2号”德国—俄罗斯天然气管道。此次俄乌争端,目的便是因乌克兰加入北约而起,加入了,美欧各国便可直接在俄罗斯家门口部署军事力量,冲突了,美欧油气巨头便借经济制裁之机发一笔石油和天然气的横财。就在前不久的3月7号,壳牌还被曝光购买俄罗斯10万吨的原油,从中获利至少2000万美元;美国各大原油商,也在过去的8个月中购买了大量的原油,而且包括8%的俄罗斯原油;连美国大名鼎鼎的股神巴菲特都在近期狂购油气巨头的股票......低进高抛,倒手发财,这波操作美国在历次战争中都熟稔于胸。然而事情真的像油气巨头们以及他们的代言人—美国总统拜登—想的那么简单吗?恐怕舔狗认识到真正的利益所在,也并非如此忠心。俄乌冲突的早些时候,德国宣布暂停“北溪2号”的审批程序,表示将在本国两座LNG接收站的基础上加建两座,从而加强对海外LNG的进口,但上月24号德经济部长就曾表示,“北溪2号”德国—俄罗斯天然气管道虽然被暂停审批,但并不在制裁名单之列,8日德外长贝尔伯克也表示,不会效仿美国禁止俄罗斯石油。英国虽然宣布计划年底前停止从俄罗斯进口石油,但并未表示停止使用俄罗斯天然气。北京商报近日一则新闻的标题直言《拜登禁令:停止从俄进口油气!英国跟了但没全跟、德国不跟……》。石油天然气涨价,谁卖谁获利,谁用谁肉痛,欧洲韭菜们知道了这种痛感,是否还会跟随美国一同加强对俄制裁,恐怕还需要一段时间的证明。本文为智燃网原创,未经允许不得转载
2022-03-10
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