聚乙烯燃气管道安装前有哪些准备工作?
聚乙烯燃气管道施工中所使用的管材管件应符合现行国家标准GB 15558.1—2015,《燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统 第1部分:管材》,GB 15558.2—2005《燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统 第2部分:管件》。承接聚乙烯燃气管道工程设计及施工的单位,必须具有建设主管部门批准或认可的相应资质。埋地聚乙烯燃气管道工程设计、施工和验收应执行下列标准和规定:CJJ63—2018《聚乙烯燃气管道工程技术标准》、CJJ33—2005《城镇燃气输配工程施工规范》、GB50028—2006《城镇燃气设计规范》等技术规范和标准。1.施工图的准备施工是按照设计图样来进行的。当设计单位设计出有效的施工图后,施工单位应到施工现场,具体了解情况,对不能照图施工的部分要与设计单位交底,协商,确定是否能采取特殊的施工工艺或做局部设计变更。同时,还应根据图样进行材料、设备的采购,对施工进度进行安排。一般情况下聚乙烯燃气管道的采用是与调压箱配套使用的,它的供气形式有以下4种:(1)单元式调压箱供气系统 这种供气方式是中压到户,低压直接进入户内没有埋地低压线,每个单元门栋安装一台壁挂式调压箱,适合多层住宅楼或单户住宅。(2)楼栋式调压箱供气系统 这种方式适合多层及高层住宅楼。每栋楼安装1台调压箱,楼前采用低压燃气管。特点:每栋楼由一台调压箱供气,楼前管径较大。(3)区域式调压箱供气系统 这种方式适合独立小区供气,调压箱采用150N·m3以上的流量,中压管少且管径较小,小区内全部是低压管网,管径较大,供气压力低。(4)低压供气系统 这种方式由中、低压调压站供气,适用于所有民用户。特点:采用管径较大、管网压力低。2.人员培训从事聚乙烯燃气管道连接的操作人员,在上岗前必须经过专门培训,经过考试和技术评定合格后方可上岗操作。参加培训人员除了在燃气常识、聚乙烯专用料特性、电工知识、聚乙烯熔接设备、聚乙烯燃气管道施工技术等理论知识方面培训外,还应在实际操作技能等方面进行培训,并参加考核。3.施工机具的准备根据施工工艺的要求,准备相应的施工机具。因我国对聚乙烯燃气管道的熔接质量和熔接参数无统一标准,不同生产厂家生产的管材、管件熔接参数不同。为达到可靠的熔接效果,在选择设备上还需认真选型,选质量好的产品,在熔接效果上,要可靠许多。施工机具分为电熔焊机和热熔对接焊机两类,现均采用条码式全自动熔接。4.管材、管件的准备(1)采购原则1)采购符合国家标准要求的产品。燃气工程是利在当代、功在千秋的城市基础工程。由于燃气PE燃气管输送的是带压力的易燃、易爆的危险性气体,所以工程质量是压倒一切的因素。管材、管件的质量是工程质量的基本保证。在购买管材、管件的过程中,一定要索取原材料生产厂家名称、牌号及出厂质检报告。同时也必须向加工厂家索要产品出厂检验报告及破坏性实验报告,以确定该产品实际水平。2)售后服务。根据燃气PE燃气管加工的特殊性,生产管材的厂家出厂实际报告中,不含破坏性实验结果。例如:80℃,大于1000h的实验,不可能当时随产品运至施工现场。管理严格的厂家,会在实验完成后将实验报告交付用户,作为整理竣工资料的依据。施工机械的自动化程度很高,需要厂家负责技术支持。如果厂家售后服务不完善将给施工造成极大的困难。3)价格。城市燃气项目突出的是社会效益,但工程造价也是必须考虑到的因素,优质优价的原则是对的,但在实际工作中应注意性能价格比是否恰当。聚乙烯原料国际价格浮动较大,在适当的时机购入原料可以有效地控制工程费用。在机具采购中更应注意要货比三家,选择适当时机采购。(2)管材的采购 采购符合国家规范规定燃气PE材料不得低于PE80品质的管材。(3)管件的采购 在采用电熔熔接方式时,均需使用管件。管件品质的优劣影响到熔接质量的好坏,直接关系到工程质量,所以在采购燃气管件时要进行严格的检查,看是否有划痕,内部金属丝是否平整、有无出头,检查孔是否完好等,符合标准方可使用。管材、管件的采购数量应能满足施工的连续进行。(4)燃气管管材的验收 用户对管材的验收,具体应做到以下几点:1)检查产品有无出厂合格证,出厂检验报告。2)对外观进行检查。检查管材内外表面是否清洁光滑,是否有沟槽、划伤、凹陷、杂质和颜色不均等。3)长度检查。燃气管的长度应均匀一致,误差不应超过±20mm。注意检查管口端面是否与管材的轴线垂直,是否存在有气孔。凡长短不均的管材,在未查明原因前应不予验收。4)燃气用聚乙烯管应为黄色或黑色,当为黑色时管口必须有醒目的黄色色条,同时管材上应有连续的、间距不超过2m的永久性标志,写明用途、原材料牌号、标准尺寸比、规格尺寸、标准代号和顺序号、生产厂名或商标、生产日期。5)不圆度检查:取三个试样的试验结果的算术平均值作为该管材的不圆度,其值大于5%为不合格。6)燃气管管材直径和壁厚的检查。管材直径的检查用圆周尺进行,测其两端的直径,任意一处不合格即为不合格。壁厚的检查用千分尺来进行,测圆周的上下左右四点,任意一点不合格即为不合格。(5)燃气管管材、管件运输与保管 在聚乙烯产品的运输和保管中应按下述方法进行:1)应用非金属绳捆扎和吊装;2)不得抛摔和受剧烈撞击,也不得拖拽;3)不得曝晒,雨淋,也不得与油类、酸、碱、盐、活性剂等化学物质接触;4)燃气管管材、管件应存放在通风良好,温度不超过40℃、不低于-5℃的库房内,在施工现场临时堆放,应有遮盖物;5)在运输和存放过程中,小管可以套插在大管中;6)运输和储存时应水平放置在平整的地面或车厢内,当其不平时,应设平整的支撑物,其支撑物的间距以1~1.5m为宜,燃气管堆放高度不宜超过1.5m;7)产品从生产到使用之间的存放期不应超过1年,发料时要坚持“先进先出”的原则。
2022-04-08
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燃气公司智能应急抢修系统设计
智能应急抢修系统是燃气公司用户在日常工作中监测、预防、处置应急事件应用的在线辅助系统,为能够更为全面地提供应急参考信息,系统提供跨系统数据转换引擎,能够与SCADA数据、应急处置数据进行交互,实现PC端和移动端的应急辅助处置、应急状态监测应用功能,便于用户从系统中及时地获取应急支持,正确制定应急策略。具体过程如图所示,主要功能包括下述几点。 1、开发系统间数据接口。将SCADA系统数据接入,使数据能在系统的GIS地图上撒点展示,通过技术的融合应用实现数据信息的进一步交互,以能够为用户提供更为全面、直观的信息参考,方便用户在输配调度过程中加强对供气用气平衡和安全的监测。 2、应急处置交互系统。应急处置系统读取应急业务交互系统中的GIS基础地理数据、门站数据、管网数据等数据信息,与其采集到的事故信息、事故位置、事故处置过程信息等进行匹配,使应急事故数据具有地理信息属性,并再次推送回应急业务交互系统,在应急业务交互系统中得到可视化展示和便捷应用。 3、移动应急辅助处置系统。移动应急辅助处置系统通过安装在手持移动端的APP系统帮助用户实时进行管网分析、图档调阅、道路导航等操作,使用户能够不受办公空间的限制,限时限地实现数据信息的应急辅助。 4、应急抢修数据分析与智能化应用。利用天气数据、管网信息以及地理信息数据等,将新一代信息技术与互联网实现深度融合,确定安全事件数据来源。基于深度学习、强化学习、高维大数据集成与分解、多维时间序列处理技术、内存数据库、时间片等技术实现应急抢修数据智能分析。功能包括:实时对上海市燃气事故处理分布、精准定位和智能分析;实时确定上海市所有应急站点的科学覆盖范围;实时科学计算上海某地点发生事故后能有哪些站点到达;实时进行上海市站点无法达到的栅格定位;实时确定上海每一块土地(栅格)内的事故数,从而实时科学计算上海市每一块土地的安全情况;科学计算全上海市范围内最能提高急修到场及时率的新增站点位置(序列);科学云计算全上海市范围内最能减少隐患栅格(规定时间内无站点可达的栅格)的新增站点位置(序列);急修站点的智能排班;事故抢修跨区域实时智能调度功能。应用上海燃气城市地理数据,实现燃气智能预测、管网预警、区域燃气供求实时分析等。利用天气数据、管网信息和地理信息等,实现管网安全事件智能预测与处理。 对管网压力点进行统一管理,为事故预警和远程诊断提供数据支持。
2022-04-07
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燃气智能应急抢修系统实现
基于华为FusionInsightFarmer数据服务平台,实现燃气数据的实时采集、存储和智能挖掘等功能。通过对抢修事故数据的实时动态分析,建立智能分析模型。实现调度优化、应急事故分析、站点管理、路径推荐等功能,进一步实现以数据驱动业务创新,提升公司应急抢修管理和服务水平。 事故数据包含14条属性,包括事故ID、受理时间(年月日)、受理时间(时分)、负责人、受理类型、事故地址、信息来源、联系人是否已知、联系人电话、客户性质、所属区域、时限、处理状态和责任单位。事故处理信息数据,每条记录有23条属性,包括抢修ID、事故ID、派发单位、派发时间(年月日)、派发时间(时分)、事故处理状态、所属区域、事故类型、抢修站点、事故等级、责任人、出车时间、到场时间、完工时间、销根时间、接收类型、地址、信息来源、客户类型、所属区域、时限、处理状态和责任单位。 在位置分布上,采用领域技术将事故地理位置信息转成经纬度信息,基于事故地址显示在地图上,可以通过各项组合选择自己需要的视图。在未选择距离时,确定好各项组合选择之后,点击事故详情信息,可以将满足条件的事故详细信息进行展示,包括满足条件的事故总数量、事故ID、接受报警时间、事故地址等信息。邻域分析主要是用户选择好各个条件之后,用户选择希望查看的邻域范围并在地图上进行点击,选择位置,然后会在地图上显示符合条件的事故的地理位置分布,并在右边显示该邻域范围内在该时间段发生事故的总数,事故类型分别对应的总数。将事故点的经纬度转换成栅格坐标,计算出事故发生的栅格到所有站点在不同条件下的距离,然后筛选出符合条件的站点。随机点击地图上一点能够显示可达站点,白色站点为可达站点,黑色为不可达站点,并按照优先顺序进行排序,可以进行优先调度。若此时事故点周围发生大面积事故,可达站点无人员可用时,可以优先调度离事故点最近的黑色站点。若是无站点则返回-1;若事故周围所有站点都被调走则处于等待状态返回0;若是类型转换出错则返回-2。最终返回结果显示在屏幕右边,能够调度站点的显示:站点X正在支援事故n;若事故无站点可以调度且处于等待状态,则显示事故n处于等待状态;若此事故无站点能到,也就是该事故处于0栅格,那么显示事故n无站点可达。 采用k-means聚类算法对数据进行聚类分析。选择k-means算法,多次调参后,当簇为4时结果较优。采用k-means聚类算法对数据进行聚类分析。选择k-means算法,多次调参后,当簇为4时结果较优,如图所示(横坐标为事故数,纵坐标为聚类系数)。由图可知,事故结果共分为4簇,取其中较为集中的2和3簇。由于簇3下面的部分较为稀疏,最为集中且数量最多的时间段为簇2部分及簇3上面的部分,所以取簇2部分的上限为白班结束的时间。多次实验得出的平均值为0.7244,换算成时间为17:23,与之前推测的17:30结果接近。所以聚类算法实验能验证其结果,推荐白班时间为7:30-17:30。 燃气大数据是大数据技术在燃气领域的深入应用,是能源生产、消费及相关技术革命与大数据理念的深度融合。本文提出对不同来源的燃气数据进行数据整理、清洗和集成,以保证燃气数据质量。智能挖掘燃气数据资源与价值,拓展基于互联网的燃气智能化服务,动态分析应急站点和流动抢修设施信息,实现通过新增5个抢修站点合理布局、抢修人员智能排班和事故抢修智能调度,上海燃气事故半小时内应急抢修及时率从51%提高到83%以上(得到有效提高),应急抢修覆盖范围也显著增加,通过有针对性地提供精细化服务,形成城市燃气行业的发展转型和基于物联网的“城市大脑”核心竞争力。 
2022-04-07
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燃气管道穿越河流、桥梁的问题以及解决方案
1、穿越河流的问题 在燃气管道施工过程中,经常会遇见一个问题,就是穿越河流,这是常见的问题,要求施工人员根据施工规定进行工作的完成。在传统的燃气管道穿越河流的过程中,经常会出现由于对管道的保护措施出现问题而导致管道施工质量相对较差这一情况。为此,在当前要求施工人员需要高度注重燃气管道的保护措施,防止管道本身由于保护不到位而出现问题。 2、解决方案 在当前进行传输的过程中,一定要做好桥梁的铺设。在铺设桥梁时,也需要与桥梁管理部门大量地进行沟通,确保双方能够达成协议后,实现随时随地的沟通。在施工过程中出现问题,也需要做到两者商讨研究解决问题。在开始架设工作时,充分结合当前施工现场的实际状况,要求所有的工作人员在日常施工时,尽可能做到缩短施工工期,保障施工的安全性以及稳定性,提高施工的质量,这些举措也可以为后续再进行城市燃气管道安装施工奠定良好的基础。 3、穿越桥梁的问题 在架设燃气管道的过程中,由于有时会因为某一些问题,而无法完成在桥梁上的架设,这就导致穿越河流成为一种无法避免的问题。 4、解决方案 基于这一问题需要利用cors信息技术进行解决,基于cors技术能够提供更为高精度的基准站坐标,以及不间断的数据观测,能够及时对数据进行分析,并且确保数据获取的准确性。在燃气管道施工过程中,可以基于该数据本身的科学性、可靠性,进行适用性分析,选取部分能够反映出信息化燃气管道的声音特点。例如,城郊街区、山地、林地、开阔平地、高压线及河流、湖泊等一系列的穿越点。在施工过程中也需要做好管沟、站场的室外以及阀室的数据测量,利用cors进行观测,并且将所有的观测数据进行整理分析,能够提高燃气管道在进行安装和施工时的整体效率。
2022-04-07
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燃气管道安全间距问题与解决措施
1、燃气管道安全间距问题 在城镇管燃气管道安装的过程中,需要确保其安装间距,这是一个极为重要的内容。在《城镇燃气设计规范》GB50028—2006中针对安装间距也有着极为明确的规定,其目的是为了防止在燃气管道安装的过程中出现故障,或者是由于安装间距不够,而导致人民的生命和财产出现问题,燃气管道一旦泄漏,很容易引发其他极为严重的事故。例如,燃气爆炸等问题,而常见的净间距问题包括了以下三种:第一,临近管道与管道的净距不合理;第二,检查井与管道的净距不合理;第三,管道局部的埋设程度与规范的要求不相符合。 2、解决措施 为进一步解决上述问题,同时有效做到避免此类问题不再频繁的发生,要求所有工作人员在进行城市燃气管道安装的过程中,需要设置好安全距离,在设置安全距离时,充分考虑到其他设施进一步地完善布局。在设置安全距离时,首先要充分考虑到当前的设定实际情况,并且制定更为完整的计划。 由于在进行燃气管道的施工过程中,不仅仅有燃气管道,还有其他类型的管道。所以需要确保燃气管道与其他管道之间的安全距离进行有效且合理地控制,对于安全距离的测量工作而言,要求测量工作人员具有非常丰富的专业知识,同时也需要十分熟悉水平净距、垂直净距等一系列问题,可以选择一系列信息化设备,在后续进行极为精密的测量。 
2022-04-07
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燃气管道探伤问题和解决措施
无损探伤也是燃气管道在日常施工过程中需要高度注意的一部分,直接关系到燃气管道的使用寿命以及燃气管道的后续维修和管理。在当前常见的两种探伤手段分别是射线探伤和超声波探伤。在实际针对燃气管道安装施工过程中,具体使用哪一种探伤操作需要做到因地制宜,这两种方式具有一定的差异性。 1、射线探伤 射线探伤主要是借助x射线完成工作。在进行管道扫描过程中,其灵敏度非常高,能在第一时间发现管道存在哪些问题,并且探伤记录可以被更加完整的保存下来。但是利用射线探伤这一种探伤方式,设备十分的笨重,并且探伤成本高,对各种裂缝缺陷无法做到精准操作,同时射线还会损伤人体。 2、超声波探伤 超声波探伤在当前应用的范围相对更为广泛,成本不高,同时对人体的损伤可谓是非常低,很多工作人员在使用超声波探伤时可以利用这种方式,极为清晰地看到不同裂纹。这种方式在保留探伤记录的时间上相对较短,并且在应用的过程中,只可停留在对燃气管道进行简单的监测分析上,同时还会很容易受到人为因素所带来的负面影响。 综上所述,在信息化背景下,城市燃气管道安装施工过程中,其整体的施工过程是相对较为复杂的。为此,做好系统研究也是尤为重要的工作,需要利用科学的方式改善原本的施工方法,并且增强施工的整体效果,加强对施工工作的整体重视,并且要求各工作人员需要及时地了解到在施工过程中存在哪些问题有待解决,将这些问题逐一进行改善,才能够提高施工的整体质量,切实的满足施工要求。 
2022-04-07
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数据驱动的燃气应急抢修系统的概述
随着软硬件技术的不断发展,云计算、大数据、北斗定位技术、深度学习算法等极大丰富了各行业信息技术应用的内涵和智能化水平,如何将这些技术应用于上海燃气专业管理领域,并为燃气行业规划未来发展战略至关重要。数字化燃气及上海燃气地理数字平台的推广使实时感知的数据急剧增长,采用统一采集和存储的能源数字平台,能整合并统一管理上海燃气数据资产。在技术方面则侧重于推动GIS、SCADA、应急处置、车载定位(北斗/GPS)、燃气综合信息平台、视频监控平台、移动信息管理等孤岛化系统的整合和共享。 上海燃气地下管网超过2600km,覆盖用户数约700万户,具有感知功能的设施和测点超过10万个,规模在国内同行中名列前茅。随着城市数字化管理转型及上海燃气地理数字信息等平台的推广,实时感知的燃气管网和调度等数据也急剧增长,即为实现燃气科学化管理和城市应急响应提供了数据来源。如何构建城市燃气应急抢修数字平台,建立多源异构数据的标准化采集、治理和存储的方法和机制,提高数据利用率,形成能源燃气行业数据驱动业务创新的应用示范,为提高上海城市燃气管理与公共服务的水平等带来了诸多新的挑战。 燃气数据标准趋于统一,但是数据标准的落实和数据生产维护的工具有紧密的关系。燃气数据来源多样且数据结构各不相同,核心数据无统一编码标准,彼此间无法有效共享交换数据。用于采集和处理燃气数据的方法和流程没有统一,数据的准确性有待提高。本文对多源数据统一采集和存储,形成高效、统一的多源异构燃气数据采集方法与处理机制。采用“内部数据+外部数据=知识库”的方式,将自有数据和外部获取数据结合在一起,实现核心数据的标准化、规范化管理,提高数据准确性和质量。通过对抢修事故数据的实时动态数据分析,建立智能分析模型,从而实现调度优化、应急事故分析、站点管理、路径推荐等功能。
2022-04-07
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燃气数据治理体系平台的建设
建立良好高效快速的数据平台对后续的算法模型的快速实现提供了有效的支撑。面向大数据分析的数据结构存在多样性与及时性等各类要求,所以数据架构需包含逻辑分区设计、多样化数据存储设计、及时数据处理设计等。通过燃气数据互联建立一套统一的标准体系和指标体系,实现数据的清洗与整合。数据知识库是数据知识服务的支撑,是利用数据和分析数据的基础,在一个稳健的知识库基础之上,才能够进行更为精准的数据分析。燃气服务和应用过程中产生的燃气数据,是燃气企业的重要资产,需要采用科学的方法进行有效管理和长期治理。2017年颁布的ISO/IEC38505-1《信息技术IT治理数据治理第1部分:ISO/IEC38500在数据治理中的应用》,为企业大数据治理提供了可供参考的规范框架。基于此,上海燃气明确数据治理标准并逐步搭建起数据治理平台,主要工作如下。1、参照ISO/IEC38500大数据治理标准和国家标准《信息技术服务治理第5部分:数据治理规范》,针对数据标准不统一、分散维护、数据不一致等数据治理问题,明确数据管理标准、管理责任单位和管理流程,以及相应的监督机制。2、根据数据治理“E(评估)—D(指导)—M(监督)”方法论,面向开发、应用、运维管理等多种场景,合理分配数据采集、数据存储、数据发布、数据维护等相关治理任务,配置统一的数据治理工作环境。3、逐步构建燃气企业数据标准,包括体系梳理、元数据采集分类、数据标准整合和发布等。体系梳理主要通过现状调研、主题编制等传统手段梳理企业现有数据标准,结合数据治理平台元数据自动化智能化采集等功能对元数据进行分析和分类,最终整合出适合企业应用,又便于更新维护,同时又涵盖业务属性、技术属性和管理属性等特征的企业级数据标准。4、通过汇聚多源数据,按企业数据标准进行加工整合,形成基础数据集和各专题数据集,保障数据服务平台通过数据服务网关对外输出合规的高质量数据,同时增强数据监控管理和数据资产管理等功能,逐步搭建起完善的燃气数据治理平台。
2022-04-07
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智燃网致力于推动智慧燃气发展,提供智慧燃气解决方案,为中国燃气信息化进程助力
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